Bosch macht Tempo beim Batterie-Recycling

Je älter die Elektroautos auf den Straßen werden, desto drängender stellt sich die Frage nach der Wiederverwertung der Batterien. Dies gilt nicht zuletzt, weil die Bestandteile wie Kobalt, Nickel oder Lithium angesichts des massiven Tempos beim Hochlauf der E-Autos ein knappes Gut werden könnten. Recycling heißt daher das Zauberwort.

Vor wenigen Wochen hatte der Autobauer Mercedes nahe des Werks Rastatt den Grundstein für eine Pilotanlage für die Wiederverwertung gelegt. Jetzt bringt auch der Zulieferer Bosch seine entwickelte Technik in die reale Welt. Ein Joint Venture der Remondis-Tochter TSR Recycling und Rhenus Automotive mit dem Namen Battery Lifecycle Company errichtet mit Unterstützung von Bosch Rexroth in Magdeburg die erste vollautomatisierte Batterierecycling-Anlage in Europa.

„Elektromobilität kann sich nur dauerhaft etablieren, wenn ausreichend Rohstoffe für die Herstellung der Batterien zur Verfügung stehen. Recycling kommt eine tragende Rolle zu und hilft, unsere Wertschöpfung auf ein nachhaltiges Fundament zu stellen: Das, was wir nutzen, verwenden wir wieder und gewinnen Rohstoffe zurück“, sagt Bosch-Chef Stefan Hartung.

In Magdeburg sollen gebrauchte Batterien unterschiedlicher Hersteller geprüft, tiefentladen und für das anschließende Schreddern vorbereitet werden. Dabei transportiert die neue Anlage Batteriematerial von bis zu 150 Kilogramm je Werkstückträger mit einer Geschwindigkeit von 18 Metern pro Sekunde.

Innerhalb von weniger als 15 Minuten lassen sich so acht Lithium-Ionen-Akkus von Elektroautos automatisiert entladen. Damit erhöhe sich das Recyclingtempo. Beim manuellen Verfahren dauere es bis zu 24 Stunden, ehe die Akkus tiefentladen seien.

Jährlich sollen am Standort der Battery Lifecycle Company bis zu 15.000 Tonnen Batteriematerial recycelt werden. Die Inbetriebnahme der Anlage ist für Sommer 2023 geplant. Experten des Fraunhofer Instituts gehen laut Bosch davon aus, dass in Europa bis 2030 Recycling-Kapazitäten für bis zu 420.000 Tonnen Batteriematerial pro Jahr notwendig sein werden.

Aus dem Datencenter:

Maßnahmen internationaler Unternehmen zur Rohstoffsicherung