Kanzler Scholz nimmt Abschied vom Verbrenner

93 Jahre nach der Gründung der Ford-Werke in Deutschland haben Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) und Ford-Chairman Bill Ford am Montag in Köln das umfassend umgebaute Ford-Werk für Elektrofahrzeuge eingeweiht. Am Nachmittag drückten die beiden prominenten Besucher symbolisch auf einen großen Taster, womit das für zwei Milliarden Dollar umgebaute "Cologne EV Center" offiziell in Betrieb ging.

Auch NRW-Ministerpräsident Hendrik Wüst (CDU) und Kölns Oberbürgermeisterin Henriette Reker gehörten zu den Gästen der Einweihungs-Zeremonie, die Ford-Deutschland-Chef Martin Sander verantwortete.

Scholz erklärte in Köln: "Das Electric Vehicle Center bedeutet einen Neustart und stellt die größte Investition in der Geschichte von Ford in Köln dar. Das sind gute Nachrichten für Köln, für die Automobilindustrie in Deutschland, für die Elektromobilität und für den Aufbruch."

Zum Aus für den Verbrenner-Kleinwagen Fiesta sagte Scholz: "Der heutige Tag bedeutet auch einen Abschied vom Verbrennermotor, vom Fiesta. Ich bin mir aber sicher: Die Mitarbeiter hier in Köln wollen keine Technologie, die es in 20 Jahren nicht mehr gibt, sondern sie wollen eine zukunftsfähige Technologie."

Ford-Chairman Bill Ford sagte, die Eröffnung des EV-Werkes stelle den Start einer neuen Generation von umweltfreundlicher Fertigung und elektrischen Fahrzeugen in Europa dar. "Dieses Werk wird nun eines der effizientesten und umweltfreundlichsten Werke in der gesamten Industrie sein. Ich bin begeistert darüber, weiter an einer Null-Emissions-Zukunft für unsere Kinder und Enkelkindern arbeiten zu können."

NRW-Ministerpräsident Wüst ergänzte: "Wir wollen unser Land zu einem der führenden Standorte für die Mobilität der Zukunft in Europa ausbauen und bis 2045 klimaneutral machen. Mit dem neuen Zentrum hier in Köln geht das Land einen entscheidenden Schritt weiter in diese Richtung.“

Ford hatte sich im vergangenen Herbst dazu entschieden, die Fertigung des bislang in Köln gebauten Fiesta ein Jahr früher als geplant einzustellen. Der letzte Verbrenner-Kleinwagen soll in diesem Juli vom Band laufen. Wann genau dies sein wird, teilte Ford bislang nicht mit. Seit 1976 waren in dem Werk in Köln-Niehl mehr als 20 Millionen Einheiten des Fiesta gebaut worden.

Mit dem Start des Electrification Center kann nun der Bau des ersten elektrischen PKW von Ford in Europa begonnen werden. Es handelt sich um den neuen Explorer. Die Serienproduktion soll im Herbst starten. Während der Sommerpause wird das neue Werk weiter ausgebaut und die ersten Vorserienmodelle sollen produziert werden.

Die Antriebstechnik des elektrischen Explorer baut jedoch nicht Ford, sondern der Volkswagen-Konzern. Ford und VW hatten vor zwei Jahren eine enge Kooperation in mehreren Bereichen vereinbart. Zentraler Baustein dabei aus Sicht von Ford ist die Lieferung von bis zu 600.000 EV-Plattformen für den Bau mehrerer EV-Modelle von Ford für den europäischen Markt. Seine späteren EV-Generationen will Ford mit einer eigenen elektrischen Plattform bestücken.

Aus dem Datencenter:

Modellvorschau der Marke Ford 2023 bis 2025