So rasant verlieren gebrauchte Teslas in den USA an Wert

Lange Zeit waren gebrauchte Elektroautos nicht viel billiger – und teilweise sogar teurer – als Neuwagen mit ausschließlichem Batterieantrieb. Der entsprechende Markt musste sich zuerst entwickeln, denn die Hersteller brachten nur langsam neue Modelle heraus. Hinzu kamen preistreibende Faktoren wie die generelle Angebotsknappheit und steigende Kraftstoffkosten durch den Krieg in der Ukraine. Jetzt aber scheinen die Preise von gebrauchten E-Autos einzubrechen – zumindest in den Vereinigten Staaten, dem zweitgrößten Automarkt der Welt.

Im Juni gingen die Preise von gebrauchten E-Autos in den USA im Schnitt um 29,5 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat zurück, wie das amerikanische Vergleichsportal ISeeCars mit Bezug auf eine eigene Studie berichtet. Dafür wurden die jeweils aufgerufenen Preise von mehr als 1,8 Millionen Autos im Alter von einem bis fünf Jahren herangezogen. Es ist die Fortsetzung eines Trends: Schon im Mai gingen die Preise demnach um 28,9 Prozent zurück, im April um 24 und im März um 16,8 Prozent. Zur Einordnung: Die durchschnittlichen Preise aller US-Gebrauchtwagen stabilisierten sich im Juni mit einem Rückgang von nur noch 3,6 Prozent.

"Vor einem Jahr waren die Preise für gebrauchte Elektrofahrzeuge im Aufwind und stiegen schneller als der durchschnittliche Gebrauchtwagen", wird Karl Brauer, Executive-Analyst von iSeeCars zitiert: "Jetzt fallen die Preise für Elektrofahrzeuge fast zehnmal so schnell wie die des durchschnittlichen Gebrauchtwagens, was eine klare Verschiebung von Angebot und Nachfrage bei Elektrofahrzeugen widerspiegelt."

Verantwortlich macht der Analyst vor allem den amerikanischen Elektroauto-Pionier Tesla. "Da Tesla die Preise für seine neuen Fahrzeuge gesenkt hat, sind die Werte seiner gebrauchten Elektrofahrzeuge gesunken. Und weil Tesla den Großteil des Marktes für gebrauchte Elektrofahrzeuge ausmacht, hat der dramatische Wertverlust von Tesla Auswirkungen auf die gesamte Kategorie."

In der Top-Ten-Liste der Autos mit dem größten Wertverlust in den USA befinden sich laut ISeeCars sechs Elektro- oder Hybridmodelle. Tesla belegt dabei drei der vier oberen Ränge. Das Model 3 verlor im Juni 30,5 Prozent an Wert, das Model X 21,3 Prozent. Auf Platz drei folgt der Nissan Leaf mit minus 19,2 Prozent, bevor mit dem Model S (-19,0%) abermals Tesla in der Liste steht. Brauer: "Da in den vergangenen zwei Jahren so viele neue Elektroautos auf den Markt gekommen sind, wirken Fahrzeuge wie Model 3, X, S und Leaf weniger wettbewerbsfähig und weniger verlockend."

Im Juni 2023 kostete ein gebrauchter Tesla Model 3 in den USA trotz des Preiseinsturzes im Durchschnitt immer noch 37.023 US-Dollar, was ganze 16.258 Dollar weniger als im Schnitt des Vorjahresmonats waren. Doch wer im amerikanischen Online-Shop des Herstellers aktuell einen neuen Model 3 in der günstigsten Ausstattungsvariante bestellt, muss nach Abzug der 7500 Dollar staatlicher Förderung nur noch 32.740 Dollar bezahlen (Preis ohne Förderung: 40.240 Dollar). Die Long-Range-Variante kostet nach Abzug der vollen Fördersumme noch 39.740 Dollar, die Performance-Variante 45.740 Dollar. Käufer, die mit einem gebrauchten Elektroauto wirklich sparen wollen, müssen also genau hinsehen.

Aus dem Datencenter:

E-Auto-Absatz von Tesla von 2010 bis 2022