Recyceln geht vor Entsorgen

Der Einsatz hat sich gelohnt. Der Standort Bielefeld des Zulieferers ZF gewann Anfang Juni in der Kategorie „Recyclingkonzept“ den Deutschen Award für Nachhaltigkeitsprojekte. Das Werk ist auf die Wiederaufbereitung von Antriebsstrangmodulen für den globalen Aftermarket spezialisiert. Prämiert wurde das Engagement des Unternehmens, die Abfallmengen maßgeblich zu reduzieren.

Der Bodensee-Konzern hat das Ziel, in seinen Werken so klima- und umweltfreundlich wie möglich zu arbeiten. Am Standort Bielefeld will ZF langfristig gar keinen Abfall mehr zu produzieren. Alle Abfälle sollen per Recycling dem Markt wieder zugeführt werden.

Bielefeld ist das älteste von konzernweit 14 Remanufacturing-Werken, in denen ZF Altteile im Aftermarket aufbereitet. 200 Mitarbeiter nehmen hier täglich zwischen 40 und 50 Tonnen an gebrauchten Aggregaten entgegen. Diese werden in ihre Einzelkomponenten zerlegt, gereinigt, geprüft, aufgearbeitet und wieder montiert. Gefertigt werden Kupplungsdruckplatten, Kupplungsscheiben, Ausrücksysteme, Zweimassenschwungräder und Drehmomentwandler. Im Vergleich zu einem Neuteil sparen diese Produkte bis zu 90 Prozent an Material und Energie ein.

„Recyceln geht vor Entsorgen – nicht nur von Altteilen, sondern auch bei den Abfällen. Denn auch diese sind für uns wertvolle Rohstoffe“, sagt Jörg Witthöft, Standortleiter in Bielefeld. Seit 2019 haben Witthöft und sein Team den Abfall im Werk um 40 Prozent reduziert. So wurden 100 Tonnen Kupplungsbeläge nicht mehr thermisch entsorgt, sondern aufgrund ihres hohen Kupferanteils von bis zu 25 Prozent wiederaufbereitet.

Zudem beteiligt sich ZF an unternehmensübergreifenden Projekten wie SUSMAGPRO. Das EU-Projekt befasst sich mit dem Recycling und der Wiederverwendung von Seltenerdmagneten aus Elektromotoren.

Als einer von über 60 Konzernen weltweit gehört ZF als Gründungsmitglied der First Movers Coalition (FMC) an. Die Koalition will die Entwicklung und den Einsatz CO2-senkender Technologien in verschiedenen Bereichen vorantreiben. Bis 2030 verpflichten sich die FMC-Mitglieder, möglichst viele emissionsfreie Waren und Dienstleistungen zu kaufen. Dies soll die Nachfrage nach CO2-armen Technologien fördern und zum Aufbau sauberer Lieferketten führen. Mit der Stahl-Order bei H2 Green Steel will ZF seine FMC-Zusage ab dem Jahr 2025 erfüllen.

Im Norden Schwedens baut das Start-up H2 Green Steel eine neue Stahlhütte. Der Schmelzprozess erfolgt mit nachhaltig erzeugtem Strom und grünem Wasserstoff. Dieser ersetzt im Reduktionsprozess die extrem umweltschädliche Kokskohle. Verglichen mit herkömmlichen Verfahren sinken bei H2 Green Steel die CO2-Emissionen um bis zu 95 Prozent. ZF will sich bis 2032 jährlich 250.000 Tonnen dieses Stahls liefern lassen. Die Menge entspricht rund einem Zehntel des ZF-weiten Stahlbedarfs. Der im Frühjahr 2022 abgeschlossene Vertrag ist ein wesentlicher Schritt des Konzerns zur geplanten Klimaneutralität bis 2040.

Auch die Lieferkette hat der Konzern im Blick. Seit 2022 ist ZF Mitglied der Responsible Supply Chain Initiative. Die RSCI unterstützt die Branche, Nachhaltigkeit in den Lieferketten voranzutreiben. „Der RSCI-Standard ermöglicht Auditierungen eigener Standorte sowie der Lieferkette, um Transparenz für Arbeitsbedingungen zu schaffen“, sagt Michael Karrer, Senior Vice President Sustainability & EHS bei ZF.

Schon Ende 2021 hatte ZF ein Pilotprojekt mit Mubea Tellerfedern gestartet. Dabei analysierten die beiden Unternehmen, welche der für ZF produzierten Getriebe-Tellerfedern sich für ein Nachhaltigkeitsprojekt eignen. Bei den identifizierten Typen stellte Mubea anschließend den Herstellungsprozess auf Grünen Stahl um. Anfang 2023 lieferte Mubea die erste Produktionscharge zur Prüfung an ZF.

Die Relevanz von Nachhaltigkeit ist bei ZF also längst angekommen. Karrer: „Nachhaltigkeit ist ein bestimmender Faktor für unsere langfristige Wettbewerbsfähigkeit. Es geht nicht nur um nachhaltiges Handeln des Unternehmens, sondern um nachhaltige Produkte und Geschäftsmodelle. Dazu muss Nachhaltigkeit in alle wichtigen Businessprozesse integriert sein.“

Dieser Text stammt aus der Automobilwoche-Edition "Sustainability". Mehr erfahren

Aus dem Datencenter:

Kennzahlen des ZF-Konzerns 2022