Oxford wird zum Elektro-Werk für Mini

Der BMW-Konzern wird trotz Brexit und der schwierigen Situation der britischen Automobilindustrie am Werksstandort in Oxford festhalten und umgerechnet rund 700 Millionen Euro zur vollständigen Elektrifizierung des Standorts bis 2030 investieren. BMW lässt in Oxford seit dem Jahr 2001 vier Mini-Modelle fertigen. Ab 2026 sollen der elektrische Mini Cooper Dreitürer, sowie der Mini Aceman dazukommen.

BMW-Produktionsvorstand Milan Nedeljkovic: "Mit dieser Investition werden wir das Werk Oxford für die Produktion der neuen Generation elektrischer MINIs ausbauen und den Weg für eine Produktion rein elektrischer Fahrzeuge in der Zukunft ebnen."

Im März hatte die Automobilwoche erstmals über den Plan der Münchener berichtet, in Oxford auch Elektroautos zu bauen. Von BMW-Chef Oliver Zipse kamen zudem kürzlich weitere Andeutungen über gute Gespräche mit der britischen Regierung zur weiteren Produktion von Mini-Fahrzeugen im traditionsreichen Werk in Oxford.

Dies ist jetzt offenbar final gelungen. Laut britischer Medien sicherte sich der BMW-Konzern umgerechnet 87 Millionen Euro an Subventionen für den Umbau des Standorts. Dies erhalte laut des britischen Wirtschaftsministeriums insgesamt 4000 Jobs am Standort Oxford und im direkten Umfeld. 

Der britische Premierminister Rishi Sunak sagte: "Das Investment von BMW ist ein weiteres leuchtendes Beispiel, dass das Vereinigte Königreich der beste Platz ist, die Autos der Zukunft zu bauen." Stefanie Wurst, Leiterin der Marke Mini, sagte: „Mini war und ist sich seiner Historie immer bewusst gewesen – Oxford ist und bleibt Herz der Marke."

Die erste Generation des neuen Mini-Dreitürers kommt allerdings zunächst aus einem Produktions-Joint-Venture mit Great Wall Motors und wird in China gebaut und dann für Europa exportiert. Den neuen Mini-Countryman fertigt zudem das BMW-Werk in Leipzig Seite an Seite mit dem X1 und iX1.

Aus dem Datencenter:

Wer liefert was für den neuen Mini Dreitürer (2023)?