Händlervertrieb bei Nio-Submarke denkbar

Die chinesische Autobauer will in Deutschland am Direktvertrieb seiner Fahrzeuge über eigene Niederlassungen festhalten. "Wir haben derzeit keine strategischen Überlegungen, dies zu ändern", sagte Christian Wiegand, Marketingchef bei Nio in Deutschland, am Rande des Ifa-Branchengipfels 2023, der Automobilwoche.

Damit dementiert Wiegand Medienberichte, dass Nio plane, sein Vertriebssystem in Europa auf den Händlervertrieb umzustellen. Die chinesische Marke verkauft ihre hochpreisigen Modelle über eigene Niederlassungen, sogenannte "Nio Houses".

In Deutschland hat Nio drei eigene Vertriebsstandorte in Düsseldorf, Berlin und Frankfurt. Dabei sind die zentral gelegenen Nio Houses deutlich mehr als reine Autohäuser. Sie sollen auch Treffpunkte sein für die Community, die der Autobauer aufbauen will.

Bislang tut sich die chinesische Marke in Deutschland schwer. In den ersten drei Quartalen 2023 wurden weniger als 900 Fahrzeuge neu zugelassen.

Bei der Einführung weiterer Marken könnte der Hersteller allerdings auf einen Vertrieb über ein traditionelles Händlernetz setzen. Dies hält Nio-Marketingexperte Wiegand für denkbar.

Dies könnte Medienberichten zufolge bereits im nächsten Jahr der Fall sein. Im Vorfeld der Messe in Schanghai hatte Nio-Chef William Li im Frühsommer angekündigt, ein e-Kompaktmodell für den europäischen Markt zu entwickeln. Derzeit läuft das Projekt unter dem Namen "Firefly".

Aus dem Datencenter:

Markeneintritt chinesischer Hersteller in Deutschland und Europa