Urteil in Frankreich sorgt aber für operatives Minus

Trotz der Corona-Pandemie hat der TÜV Rheinland im vergangenen Jahr nur einen moderaten Umsatzrückgang verbucht. Allerdings verhagelte der immer noch geführte juristische Streit um die Verantwortung beim Skandal um Brustimplantate der Prüfgesellschaft das Ergebnis.

Vorstandschef Michael Fübi musste für mögliche Schadenersatzzahlungen hohe Rückstellungen in Höhe von 90 Millionen Euro bilden, weshalb das operative Ergebnis mit 23,6 Millionen Euro ins Minus absackte. Ohne diesen Effekt hätte das bereinigte Ergebnis mit 133,6 Millionen Euro im Plus gelegen und damit auf Vorjahreshöhe (135,6 Millionen Euro). Die bereinigte Rendite lag mit 6,8 Prozent nur leicht unter dem Vorjahresniveau (7,2 Prozent).

"Für uns war das vergangene Jahr ein sehr anstrengendes Jahr, aber auch ein erfolgreiches Jahr," resümierte Fübi am Mittwoch bei einer virtuell veranstalteten Bilanzpressekonferenz. Mit dem Ergebnis sei er "durchaus sehr zufrieden."

Immer noch nicht abschließend bewältigt ist für den TÜV Rheinland allerdings der seit 2010 geführte Rechtsstreit um eine Mitverantwortung in dem Skandal um gefälschte Brustimplantate der französischen Firma PiP.

Weil ein Gericht in Südfrankreich in zweiter Instanz dem TÜV eine Mitverantwortung wegen unzureichend erfüllter Prüfpflichten zusprach, musste das Unternehmen entsprechende Rücklagen bilden. Fübi kündigte aber an, man werde auf jeden Fall in die Berufung gehen und sei optimistisch, dass letztlich kein schuldhaftes Verhalten des TÜV Rheinland festgestellt werde. Dies hätten auch schon zahlreiche andere Gerichte in Frankreich so entschieden. "Wir sind Opfer dieses Betrugs gewesen wie die betroffenen Frauen auch," so Fübi.

Weltweit führten Corona-Maßnahmen zu Einschränkungen der Geschäftstätigkeit, vor allem viele projektbezogene Geschäfte im Ausland litten darunter. Besonders betroffen waren Aktivitäten im Bereich der Aus- und Weiterbildung sowie bei Hauptuntersuchungen für Fahrzeuge.

Regional betrachtet hatten die Corona-Maßnahmen in Deutschland, Nord- und Südamerika sowie Indien, Naher Osten und Afrika etwas stärkere Auswirkungen auf das Geschäft von TÜV Rheinland, während in China der Umsatz leicht zulegte. Die Region "Greater China" trug allein mit 18 Prozent zum Auslandsumsatz des TÜV bei.

Der deutsche Markt machte 2020 einen Umsatzanteil von 53,1 Prozent am Gesamtumsatz aus. Der Umsatz ging hierzulande um 76,4 Millionen Euro zurück und lag 2020 bei 1,037 Milliarden Euro. Außerhalb Deutschlands erreichte der Umsatz 917 Millionen Euro im Vergleich zu 972 Millionen Euro im Vorjahr.

Die Investitionen lagen 2020 bei 68,8 Millionen Euro und waren damit nahezu konstant. Schwerpunkte waren erneut verschiedene Software- und Digitalisierungsprojekte, der Ausbau von Prüfkapazitäten sowie der Ausbau und die Modernisierung von Prüflaboren.

Im vergangenen Oktober war der TÜV Rheinland in die Prüfung von Antriebsbatterien für Fahrzeuge eingestiegen. Derzeit ist er dabei, gemeinsam mit dem Aachener Unternehmen ConAC eines der europaweit größten und modernsten Testzentren für Antriebsbatterien in der Nähe von Aachen zu errichten.

Lesen Sie auch:

Neues Batterie-Testzentrum startet 2021

Studie zum vernetzten Fahren: Zahlungsbereitschaft in Deutschland am geringsten

TÜV Rheinland: Ideen, Services und Zertifizierungen für smarte Mobilität

Vernetztes Fahren: Kampf um Daten nimmt Fahrt auf

Aus dem Datencenter:

Vertrauen beim Thema Datenschutz