ZF und Goodyear lassen Fahrwerk und Reifen kommunizieren

Der Zulieferer ZF Friedrichshafen und der US-Reifenhersteller Goodyear lassen Fahrwerk und Reifen miteinander kommunizieren. Im Rahmen der Kooperation wird Goodyear SightLine, ein Portfolio intelligenter Reifentechnologien, in das ZF-cubiX-Ökosystem integriert. CubiX ist eine skalierbare Software zur Bewegungssteuerung von Fahrzeugen, die alle Dimensionen der Fahrzeugdynamik koordiniert. Zusätzliche Reifen- und Straßendaten sollen ein verbessertes Fahrerlebnis mit mehr Komfort, Kontrolle und Effizienz ermöglichen. Die von den beiden Unternehmen gezeigte Lösung wurde mit dem CES 2024 Innovation Award in der Produktkategorie „Vehicle Tech & Advanced Mobility“ ausgezeichnet.

„Goodyear SightLine wird unsere Software cubiX um wertvolle Informationen über den Straßenzustand erweitern und so einen wichtigen Beitrag für die Ära Software-definierter Fahrzeuge leisten“, erklärte Martin Fischer, Vorstandsmitglied des ZF-Konzerns mit Zuständigkeit für die Division Chassis Solutions. „Durch den Beitritt zu unseren Ökosystemen eröffnen sich unseren Kunden neue Möglichkeiten, ihre Lösungen sowohl im Bereich der Fahrzeugbewegung als auch der Reifenintelligenz anzupassen und zu optimieren.“

Durch Forschung, virtuelle Simulation und reale Tests hätten die beiden Konzerne die Potenziale identifiziert, mit denen eine integrierte Lösung die Sicherheit und Fahrdynamik verbessern kann. Hierzu gehört zum Beispiel, Aquaplaning-Situationen frühzeitig zu erkennen und eine optimale Geschwindigkeit zu empfehlen, um das Fahrzeug besser kontrollieren zu können und das Risiko eines vollständigen Aufschwimmens der Reifen auf dem Wasserfilm zu verhindern. Wenn ein erhöhtes Risiko für Aquaplaning erkannt wird, greift cubiX korrigierend in die Steuerung der Fahrwerkaktuatoren ein, um das Fahrzeug zu stabilisieren.

Darüber hinaus könne cubiX mit SightLine ein verbessertes Ansprechverhalten des Fahrzeugs, eine direktere und linearere Lenkung, ein verbessertes Einlenkverhalten, eine höhere Stabilität, eine geringere Arbeitsbelastung des Steuergeräts und eine Minimierung störender Eingriffe erreichen, heißt es bei ZF.

Dazu aus dem Datencenter:

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