Samsung SDI kündigt "Traumbatterie" für 2027 an

Südkoreas Batterie-Spezialist Samsung SDI hat auf der Messe InterBattery in Seoul eine branchenweit für Aufmerksamkeit sorgende Ankündigung gemacht. Schon 2027 werde Samsung SDI mit der Serienfertigung von Festkörper-Antriebsbatterien für Fahrzeuge starten, erklärte das Unternehmen.

Das Unternehmen selbst spricht von einer "Traumbatterie," die zugleich die aktuell höchste Serien-Energiedichte der Welt aufweise als auch das Brandrisiko deutlich mindere.

Die Batterien sollen eine Energiedichte von 900 Wh/L haben, was 450 WH/kg entspricht. In nur neun Minuten soll diese Batterie zu 80 Prozent geladen werden können, was ebenfalls einen Rekord darstellen würde.

Eine Pilotanlage zu dieser Batterie war im März 2023 gestartet worden, nun ist Samsung SDI zuversichtlich, die gewünschten Resultate auch in der Massenfertigung umsetzen zu können. Ein erster Prototyp der Serienbatterie wurde demnach im Dezember 2023 gebaut.

Derzeit erreichen in Serie produzierte Lithium-Ionen-Akkus eine Energiedichte von rund 200 Wh/kg. Die von Samsung SDI derzeit produzierte Batterie mit der höchsten Energiedichte ist die prismatische Batterie "P5", deren Energiedichte aber 40 Prozent unter dem Wert der kommenden Festkörperbatterie liegt.

Samsung SDI verspricht für die neue Festkörperbatterie eine ungewöhnlich lange Lebensdauer. Die Weiterentwicklung der neuen Batterie soll von 2029 an eine Lebensdauer von "mehr als 20 Jahren" aufweisen, was unter Fachleuten ebenfalls aufhorchen lässt. Es würde damit dem doppelten der bislang üblichen Lebensdauer entsprechen.

Zudem soll die Batterie "Cell-to-pack"-Eigenschaften (CTP) haben, womit sie sehr dicht im Fahrzeug konfiguriert werden könnte. Samsung SDI verspricht dadurch ein um 20 Prozent verringertes Gewicht pro Volumen gegenüber bisherigen Konfigurationen.

Nicht wenige Fachleute sind indes skeptisch, ob Samsung SDI die "Traumbatterie" tatsächlich in der geforderten Größe als Antriebs-Zelle und mit der notwendigen Dauerhaltbarkeit bereits ab 2027 fertigen kann. Bislang galt als frühestmöglicher Zeitpunkt dafür das Jahr 2030. Bei einer Massenfertigung von Batterien treten häufig hohe Anlaufverluste in Form von Fehlproduktionen auf.

Im vergangenen Frühjahr hatte der chinesische Konzern CATL eine noch nicht serientaugliche Batterie vorgestellt mit einer Energiedichte von 500 WH/kg. Basis dafür ist eine Kathode aus Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid.