Zulieferer Preh baut 420 Stellen ab

Nach der Welle von Abbauprogrammen bei den großen Zulieferern wie Bosch, Conti oder ZF kommt die nächste schlechte Nachricht von einem kleineren Zulieferer. Preh, ein Spezialist für Fahrerbediensysteme und E-Mobilitätskomponenten, will an seinem Hauptsitz in Bad Neustadt an der Saale (Bayern) 420 Stellen streichen. Dies sei notwendig, um den Standort wieder in eine finanziell gesunde Situation zu bringen. Hier würden seit fünf Jahren Verluste gemacht.

Preh sei nicht immun gegen die schwache gesamtwirtschaftliche Lage und den negativen Branchentrend, erklärte CEO Zhengxin „Charlie" Cai. Preh wurde 1919 in Bad Neustadt gegründet und ist seit 2011 Teil der chinesischen Joyson-Gruppe. Das Unternehmen machte 2023 mit weltweit 7.400 Mitarbeitern einen Umsatz von 1,7 Milliarden Euro. 1700 Mitarbeiter sind am Hauptsitz in Bad Neustadt beschäftigt.

Der Stellenabbau betrifft alle Bereiche des Unternehmens und soll Ende 2024 starten. Er erfolge so sozialverträglich wie möglich und in enger Abstimmung mit dem Betriebsrat. Auch das Management werde einen finanziellen Beitrag leisten.

Vorausgegangen war ein schwaches Jahr 2023, in dem Preh seine selbst gesteckten Ziele verfehlt hatte. Entgegen der Planungen war der Umsatz stagniert, auch der operative Gewinn blieb mit 115 Millionen Euro sieben Millionen Euro unter den Erwartungen.

"Die Kombination aus schwacher Konjunktur und hohen Kosten für Arbeit, Energie und Materialien erfordert proaktives Gegensteuern, damit wir unsere Wettbewerbsfähigkeit im globalen Kontext sichern", so Cai. Nicht zuletzt habe das unerwartete Auslaufen der Förderung für Elektromobilität die Planungen des noch jungen Geschäftsbereichs nach hohen Investitionen durchkreuzt. So seien die BEV-Zulassungen im Deutschland im März um 29 Prozent eingebrochen.

Die schwierige Lage stelle auch die Kunden vor immer größere Herausforderungen. Cai betonte jedoch, dass die Branchenkrise überwunden werden könne. Preh werde an seinem Engagement für die E-Mobilität festhalten, da es ein Hightech-Unternehmen mit prinzipiell guten Zukunftsaussichten bleibe.

„Aber wir müssen erkennen, dass sich Preh der schwierigen Situation in der Industrie nicht entziehen kann. Mit den jetzt getroffenen Entscheidungen schaffen wir die Voraussetzungen dafür, dass Preh mit seiner starken technologischen Kompetenz weltweit ein führender Partner der Automobilhersteller bleibt", erklärte Cai.

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