Schaeffler baut 4700 Stellen ab

Der Auto- und Industriezulieferer Schaeffler will europaweit rund 4700 Stellen abbauen. Davon entfallen 2800 auf Deutschland. Durch Verlagerungen soll der Nettoabbau rund 3700 Stellen betragen.

Dies entspricht in etwa 3,1 Prozent der Mitarbeitenden. Nach dem Zusammenschluss mit Vitesco hat sich die Anzahl der Beschäftigten seit Oktober 2024 um rund 35.000 auf zirka 120.000 Beschäftigte erhöht.

Schaeffler verweist im Zusammenhang mit dem Abbau auf das schwierige Marktumfeld, den zunehmenden globalen Wettbewerb sowie den Wandel in der Autozuliefererindustrie.

Mit den Schritten soll unter anderem das Ergebnis der Sparte Bearings & Industrial Solutions verbessert werden. Zudem will das Unternehmen Synergien aus dem Zusammenschluss mit Vitesco Technologies realisieren.

Dazu gehöre auch ein Personalabbau. Auch die Sparten Powertrain & Chassis sowie E-Mobility seien von den Maßnahmen betroffen. Das Unternehmen führt das auf rückläufige Volumen in der Verbrennertechnologie sowie abgeschwächte Programme bei E-Antrieben in Europa zurück.

Insgesamt sind vom Stellenabbau in Deutschland zehn Standorte betroffen; zudem fünf weitere europäische Standorte, von denen zwei geschlossen werden sollen. Welche das sind, will der Konzern bis Ende des Jahres bekannt geben. Der Stellenabbau soll zwischen 2025 und 2027 erfolgen.

Die Maßnahmen sollen ab 2029 zu einem jährlichen Einsparpotenzial von rund 290 Millionen Euro führen. Davon entfallen rund 75 Millionen Euro auf Kostensynergien aus dem Zusammenschluss mit Vitesco.

Diese sind Teil der von Schaeffler zuvor bereits genannten Einsparungen von 600 Millionen Euro jährlich. Für die angekündigten Schritte rechnet der Konzern mit Kosten in Höhe von zirka 580 Millionen Euro.

Vorstandschef Klaus Rosenfeld erklärte: "Mit den heute angekündigten Maßnahmen packen wir drei Dinge an: Wir bringen unser Lager- und Industriegeschäft zurück auf Kurs. Zweitens realisieren wir Kostensynergien aus dem Zusammenschluss mit Vitesco Technologies. Und drittens setzen wir die Transformation der Sparten Powertrain & Chassis und E-Mobility weiter fort. Das Programm ist in der aktuellen Umfeldlage notwendig, um die Wettbewerbsfähigkeit der Schaeffler Gruppe langfristig zu sichern. Wir werden es sozialverträglich und mit Augenmaß umsetzen."