Pfadnavigation Startseite Guide Was Sie zum Thema Software Defined Vehicle wissen müssen Die Zukunft des Autos ist nicht nur elektrisch, sondern auch von Software definiert. Was das bedeutet und welche Möglichkeiten und Probleme sich daraus ergeben, haben wir für Sie zusammengefasst im großen Guide der Automobilwoche. Autohersteller Studie: Deutsche Autokonzerne rutschen in Gewinnkrise Der Gewinn der deutschen Hersteller Volkswagen, BMW und Mercedes ist im ersten Halbjahr zusammen stärker eingebrochen als der Durchschnitt der weltweit größten Autokonzerne. Am profitabelsten war ein Südkoreaner. Automodelle Lamborghini: Neuer Temerario mit Plug-in-Hybrid hat 920 PS Lamborghini hat den Huracán-Nachfolger Temerario präsentiert. Mit V8-Benziner und drei Elektromotoren hat er 920 PS zu bieten – fast ein Drittel mehr als sein Vorgänger. Business Class Automotive-Software Generative KI in der Autoindustrie: "Neues Zeitalter der Mensch-Maschine-Interaktion" Unternehmen aller Branchen beschäftigen sich mit dem Einsatz generativer KI. Die Autoindustrie rechnet laut einer Studie mit steigenden Umsätzen und höherer Innovationskraft durch die Technologie. Business Class Autohersteller Warum VW und Ford 2025 ein großes Problem bekommen Kommendes Jahr verschärft die EU die Emissionsziele. VW und Ford liegen weit über den neuen Grenzwerten. Was die Hersteller noch tun können. Autohandel Studie: E-Autos im Schnitt 21 Prozent teurer als vergleichbare Verbrenner E-Autos sind erheblich teurer als vergleichbare Verbrenner. Besonders groß ist die Differenz in einem bestimmten Segment. Business Class Autohandel Kia will Händler-Ärger überwinden und 2025 wieder wachsen Verkaufsziel 100.000: Kia hat ambitionierte Ziele. Im Tagesgeschäft sorgen jedoch die Reform des Händlernetzes und die maue Elektro-Nachfrage vorübergehend für Probleme. Business Class Autohersteller Ford wirft seine Elektropläne über den Haufen Ford stellt die Arbeit an Elektromodellen ein oder verschiebt den Produktionsbeginn. Eine neue Strategie verspricht der Konzern für das kommende Jahr. Business Class Autohandel BMW-Händler zum Agenturmodell: "Wir haben bei Mini schon immer viel ausprobiert" Seit Januar führt Florian Hofmann die HW-Gruppe. Der junge Chef des Top-100-Händlers erklärt, warum er das Agenturmodell gut findet und warum die Trennung von VW sinnvoll war. Business Class Autohersteller China: Wie viele Autos die Werke ausstoßen können – wer wirklich dominiert Exklusiv: Eine Analyse zeigt, welche gewaltigen Produktionskapazitäten Chinas Hersteller aufgebaut haben und warum sie zum Export verdammt sind. Nachrichten Umfrage: Was die Deutschen über kostenloses Parken in der Innenstadt denken Die FDP fordert kostenloses Parken in Innenstädten. Eine aktuelle Civey-Umfrage zeigt: Deutschland ist in der Frage gespalten. Mehr laden