Hersteller
Business Class
Das Sparprogramm von Volkswagen bedroht erstmals ein historisches Gebäude. Angeblich prüft Volkswagen Nutzfahrzeuge einen Abriss des 141 Meter hohen Fernsehturms in Hannover. Die Details.
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Die deutschen Automobilwerke stehen vor drastischen Veränderungen. Noch dominiert das Nebeneinander von Verbrenner und E-Auto, doch die Standorte wandeln sich. Der große Automobilwoche-Report.
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Seit seiner Abberufung als Audi-Chef hat sich Markus Duesmann nicht öffentlich geäußert. In einer TV-Dokumentation bricht der Ex-CEO der Ingolstädter jetzt sein Schweigen.
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Beim Umbau der Marke Audi geht CEO Gernot Döllner entschlossen voran und besetzt zahlreiche Spitzenposten neu. Auch ein Verantwortlicher für die SAIC-Partnerschaft ist gefunden. Die Automobilwoche hat die Details.
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Audis CEO Gernot Döllner feilt an neuen Strukturen und verändertem Personal, um den Premium-Hersteller wieder auf Kurs zu bringen. Auch die Werksbelegung wird jetzt überarbeitet. Die Hintergründe.
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Erst Sono Motors, jetzt Electric Brands: Der Entwickler und Hersteller des E-Transporters XBus und des Isetta-Klons Evetta steckt in einer tiefen Krise. Das Unternehmen hat Insolvenz in Eigenverwaltung beantragt. Das erste Modell soll dennoch bald in Produktion gehen.
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Volkswagens Marken-Vertriebsvorständin Imelda Labbé räumt in ihrem Ressort auf und wechselt den Europa-Vertriebschef aus. Für Manfred Kantner kommt Thomas Owsianski. Die Details.
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Audis Sportwagenmodell R8 sollte eigentlich Ende 2023 auslaufen. Doch die Automobilwoche erfuhr: Die Ingolstädter verlängern die Produktion in der Manufaktur Böllinger Höfe in Heilbronn jetzt bis Ende März.
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Volkswagen verstärkt sich auf dem chinesischen Markt: Konzernchef Oliver Blume schickt seinen Markenvorstand "New Mobility", Thomas Ulbrich, als Entwicklungschef nach China. Dessen Ressort fällt zukünftig weg.
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Volkswagen ruft seine Beschäftigten im Werk Wolfsburg zu Samstags- und Nachtschichten an die Linien. Für die Markteinführung des neuen Tiguan ist zusätzliche Arbeit notwendig. Die Details.
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