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Der Software-Riese SAP ist Partner vieler Unternehmen der Autoindustrie. Mit "RISE with SAP" verspricht dieser eine effiziente Cloud-Transformation, doch die Verunsicherung ist groß. Das kostenlose Webinar klärt die wichtigsten Fragen.
Bislang finden Autos von BYD kaum Kunden. Mit dem E-SUV Sealion7 zielt der chinesische Hersteller auf Audi e-tron, Porsche Macan und Mercedes EQE SUV.
Business Class
Der Marktanteil reiner E-Autos steigt wieder in Deutschland. Im Oktober gibt es mehrere interessante Trends, wie unsere Analyse zeigt.
Business Class
Valeo-Vorstandschef Christophe Périllat warnt die EU vor Wettbewerbern aus China. Brüssel müsse die Autoindustrie schützen. Als Aufruf zum Protektionismus will er das aber nicht verstanden wissen.
Shiftmove kauft den französischen Wettbewerber Optimum Automotive. Der Berliner Softwareanbieter für Flottenmanagement kommt seinem Ziel damit einen großen Schritt näher.
Business Class
Statt klassischer Krisen-Rezepte wie Kosten senken, Jobs abbauen oder Werke schließen, bringt ein Experte einen "vierten Weg" ins Spiel. Beispiele aus der Praxis gibt es schon.
Business Class
Zwei Jahre nach der Übernahme geht der Carsharing-Anbieter Share Now in der Stellantis-Tochter Free2move auf. Damit verschwinden auch Mercedes und BMW aus der Flotte.
Auf dem Pariser Autosalon lädt Stellantis-Chef Carlos Tavares zu einer Gesprächsrunde und begründet dort sein Vorgehen ungewohnt emotional.
Business Class
Der Pariser Autosalon "Mondial de l'Auto" ist zurück. Hier sind die fünf wichtigsten Erkenntnisse.
Die Dax-Konzerne in Deutschland werden zwar im Schnitt immer weiblicher, doch der Anteil der Frauen wächst langsamer als in den vergangenen Jahren. Einzig der Vorstand der Porsche-Holding ist ausschließlich männlich.
VW und die IG Metall treffen sich Ende Oktober zur zweiten Verhandlungsrunde. Es gibt viel zu besprechen, denn die Vorstellungen liegen weit auseinander.
Business Class
Der neue Bigster ist der erste Dacia, dessen Grundpreis über 20.000 Euro liegt. Im Interview verrät der Chef des Herstellers, welche Modellstrategie dahinter steckt – und wie sich die Marke von der Billig-Konkurrenz aus China unterscheidet.
Business Class
Nach einem positiven ersten Halbjahr drehen die Neuzulassungen in Westeuropa ins Minus. Die Automobilwoche erwartet in diesem Jahr einen Rückgang.
Business Class
Deutschlandchef Martin Resch will bis zum Jahresende 80 Partner bei diversen Stellantis-Marken etabliert haben. Nächstes Jahr soll dann die "zweite Welle" kommen.