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Business Class
Die neue Kompaktwagengeneration auf der MMA-Plattform kommt 2025. Sie setzt auf Elektroantrieb und Hybrid-Motor. Der 1,5-Liter-Benziner wird nicht bei den Stuttgartern gebaut.
Mate Rimac will sich künftig auf Bugatti und das Zuliefergeschäft konzentrieren. Die Gruppe führt künftig Antony Sheriff.
Der Software-Riese SAP ist Partner vieler Unternehmen der Autoindustrie. Mit "RISE with SAP" verspricht dieser eine effiziente Cloud-Transformation, doch die Verunsicherung ist groß. Das kostenlose Webinar klärt die wichtigsten Fragen.
Bislang finden Autos von BYD kaum Kunden. Mit dem E-SUV Sealion7 zielt der chinesische Hersteller auf Audi e-tron, Porsche Macan und Mercedes EQE SUV.
Audis Aufsichtsrat hat den Vorstandsumbau offiziell vollzogen: Hildegard Wortmann geht, Porsches Europachef Marco Schubert wird neuer Vertriebsvorstand. Die Details.
Angesichts geringer Verkaufszahlen nimmt BYD den Vertrieb in Deutschland nun in die eigene Hand. Dazu kaufen die Chinesen den bisherigen Importeur Hedin Electric Mobility.
Business Class
Seit Jahren entscheiden sich immer mehr Autofahrer für Reifen aus dem Budget-Segment. Doch diese haben häufig Schwächen, warnt der ADAC - vor allem unter bestimmten Bedingungen.
Business Class
Nach dem Aus von Hildegard Wortmann bei Audi soll Marco Schubert neuer Vertriebsvorstand in Ingolstadt werden. Die Automobilwoche stellt ihn vor.
Der künftige Arbeitgeber von Michael Lohscheller hat im zweiten Quartal über 240 Millionen Dollar verloren. Beim Absatz erhofft sich Polestar Besserung im zweiten Halbjahr.
Business Class
Die Luft für deutsche Automobilzulieferer wird dünner. Die Konkurrenz aus China holt mächtig auf. Eine Studie analysiert die Probleme und zeigt einen Weg aus der Krise.
Vier Milliarden Euro soll die Kernmarke Volkswagen allein in diesem Jahr einsparen. Markenchef Thomas Schäfer setzt dafür unter anderem erneut beim Personal an.
Business Class
Schon Ende Oktober will die EU die Strafzölle auf Elektroautos aus chinesischer Produktion fest einführen. Deutsche Hersteller hoffen noch auf eine Wende. Denn zum Vorgehen der EU gibt es Fragezeichen.
Bisher verkauft Lucid nur Luxus-E-Autos, künftig will der Hersteller seine Modellpalette nach unten erweitern. Erste Details zu den Plänen hat der CEO jetzt verraten.
Der Zulieferer Valmet Automotive gliedert sein Batteriegeschäft in einer eigenständigen Firma aus. Der Geschäftsbereich verfügt über insgesamt sieben Standorte in Deutschland und Finnland.