Lucid plant günstigere Modelle

Lucid Motors hat im zweiten Quartal 2394 E-Autos verkauft. Das waren zwar 70,5 Prozent mehr als im Vorjahresquartal, selbst mit dem neuen SUV Gravity sind die Möglichkeiten für weiteres Absatzwachstum angesichts der hohen Preise aber begrenzt. Für schwarze Zahlen reicht es nicht, Lucid schreibt nach wie vor rote Zahlen.

Deshalb will das Unternehmen seine Modellpalette nach unten erweitern: CEO Peter Rawlinson will bis Ende 2026 ein Mittelklasse-SUV mit einem Basispreis von weniger als 50.000 US-Dollar auf den Markt bringen.

Zudem soll es zwei weitere günstigere Modelle geben, wie Designchef Derek Jenkins sagte. Eins davon soll eine Mittelklasse-Limousine werden, die gegen Teslas Model 3 antreten soll. Das SUV will Lucid gegen das Model Y positionieren.

Über das dritte Modell ist bisher noch nichts bekannt. Ein Kombi wird es nicht, sagte Jenkins. Es gebe keine Anzeichen dafür, dass dieses Segment wachse, sagte er der Website CarBuzz zufolge.

Mit der Erweiterung der Modellpalette folgt Lucid dem Beispiel seines Vorbilds Tesla. Das Problem dabei ist nur, dass vor einigen Jahren, als Tesla das Model 3 und das Model Y auf den Markt gebracht hat, der Automarkt noch anders aussah: Es gab nur wenige Elektroautos und so hatte Tesla kaum Konkurrenz.

Wenn Lucid seine Modelle auf den Markt bringt, wird es zahlreiche Konkurrenten geben, sowohl von etablierten Herstellern als auch von neuen Marken.

Ob Lucid mit seinen Modellen ähnlich erfolgreich wird wie Tesla mit seinen, darf deshalb bezweifelt werden.

Im Gegensatz zu anderen Elektroauto-Start-ups wie Sono Motors und Fisker, die in den vergangenen Jahren gescheitert sind, hat Lucid immerhin den Vorteil eines finanzstarken Investors. Der Großaktionär Public Investment Fonds aus Saudi-Arabien hat dem Autobauer erst kürzlich 1,5 Milliarden Dollar zur Verfügung gestellt.