Hersteller und Zulieferer rufen im Wandel der Autoindustrie nach mehr Hilfe der Bundesregierung. Doch eine Civey-Umfrage zeigt: Die Bevölkerung sieht das zu einem signifikanten Teil kritisch.
Produktion bei VW: Der Hersteller steckt in der Krise - sollte der Staat mehr helfen?
Schwacher E-Auto-Absatz, Konkurrenz aus China, Entlassungen und Werksschließungen: Die deutsche Autoindustrie steckt in Schwierigkeiten – besonders sichtbar ist die Krise aktuell bei Volkswagen.
Deshalb werden die Rufe aus der Industrie nach mehr staatlicher Unterstützung lauter. Der VDA kritisiert die Standortbedingungen in Deutschland und fordert Maßnahmen zur Entlastung der Unternehmen.
Aber trägt die Bevölkerung das mit? Eine aktuelle Civey-Umfrage im Auftrag der Automobilwoche ergibt ein gemischtes Bild – keinesfalls aber ein klares Votum für größere Unterstützung der deutschen Schlüsselbranche.
Im Befragungszeitraum vom 5. bis zum 12. November stellte Civey die Frage: "Sollte die Bundesregierung Ihrer Meinung nach die Automobilindustrie eher stärker oder eher schwächer als bisher unterstützen (z.B. Abwrackprämien, Umweltboni)?"
Von den rund 5000 Teilnehmern sind rund 30 Prozent für eine stärkere Unterstützung, 36 Prozent sind jedoch für weniger Bundesmittel für die Industrie und 27 Prozent sind mit dem gegenwärtigen Förderausmaß zufrieden.
Christian Riedl: "Viele Menschen sehen offenbar die Branche selbst in der Pflicht, ihre Wettbewerbsfähigkeit und Innovationskraft eigenständig zu stärken", sagt der Civey-Autoexperte.
Bei Wählern der CDU ist die Haltung für mehr Unterstützung am größten (37 Prozent); Wähler der Linken fordern am ehesten weniger staatliche Unterstützung für die Autoindustrie (71 Prozent). Kriterien wie das Alter der Befragten oder die Bevölkerungsdichte an ihrem Wohnort spielten keine auffällige Rolle.
"Die Ergebnisse zeigen, dass die öffentliche Unterstützung für eine staatliche Förderung der Autoindustrie nicht mehr selbstverständlich ist", sagt Civey-Experte Christian Riedl: "Viele Menschen sehen offenbar die Branche selbst in der Pflicht, ihre Wettbewerbsfähigkeit und Innovationskraft eigenständig zu stärken. Staatliche Hilfen wie Abwrackprämien oder Zuschüsse sind längst kein Selbstläufer mehr." (mer)
