Renault und Geely gründen Verbrenner-Konzern

Die Renault-Gruppe und der chinesische Automobilkonzern Geely haben ihre Ankündigung vom vergangenen Juli umgesetzt und zum 31. Mai das Gemeinschaftsunternehmen "Horse Powertrain Limited" gegründet.

Das 50:50-Joint Venture besteht aus der Verbrennersparte von Renault, die unter der Bezeichnung "Horse" vom Elektrogeschäft der französischen Gruppe abgetrennt worden war, sowie der Verbrenner-Sparte von Geely, die sich zuletzt als Aurobay aufgestellt hatte.

Horse Powertrain sieht sich als weltweit größtes Unternehmen zur Entwicklung und zum Bau von Verbrennermotoren, Hybridantrieben und den dafür erforderlichen Getrieben. Das Unternehmen verfügt über 19.000 Mitarbeiter, 17 Werke und fünf Entwicklungszentren weltweit. Diese Werke stehen in China, Portugal, Rumänien, Spanien, Schweden,  Türkei, Großbritannien, Argentinien und Brasilien.

Horse hat das Ziel, bereits im ersten vollen Kalenderjahr seines Bestehens einen Jahresumsatz von 15 Milliarden Euro zu erzielen und rund fünf Millionen Antriebsstränge für Verbrenner- und Hybridfahrzeuge zu bauen.

Erster Vorstandschef von Horse ist Matias Giannini. Er war zuletzt Verkaufschef des deutschen Automobilzulieferers und Antriebs-Spezialisten Vitesco in Regensburg. Zuvor war Giannini 20 Jahre lang in verschiedenen Führungspositionen bei Continental, zuletzt als Einkaufschef.

Renault-CEO Luca de Meo sagte zum Start des Joint Venture: "Die Partnerschaft mit einem führenden Unternehmen wie Geely, um einen neuen Akteur zu schaffen, der über die Fähigkeit und das Know-how verfügt, extrem emissionsarme Verbrennungsmotoren und hocheffiziente Hybridtechnologien zu entwickeln, ist der Schlüssel für die Zukunft."

Mit Horse Powertrain könne die Renault-Gruppe in einem Sektor, der mehr als 80 Prozent ihres Geschäfts ausmache, eine "weltweite Führungsposition einnehmen und sich vergrößern."

Der Geely-Vorsitzende Eric Li erklärte: „Horse Powertrain Limited wird über das Portfolio, die Größe und die Kapazitäten verfügen, um die emissionsarmen Lösungen anzubieten, die die Automobilindustrie von morgen benötigt. Der heutige Start markiert ein neues Kapitel in der nachhaltigen Mobilität, und wir bei Geely sind stolz darauf, einen Beitrag dazu zu leisten.“

Horse kündigte am Freitag an, das Unternehmen verfüge vom ersten Tag seines Bestehens an über ein vollständiges Portfolio von Verbrennermotoren, elektrischer Hybrid-Technik, Getrieben und den für die Hybrid-Antriebe notwendigen Batterien.

Das Unternehmen will nicht nur alle Marken von Renault und Geely beliefern, sondern auch weitere Hersteller. Nissan und Mitsubishi gehören zu den ersten Kunden.

Zur Geely Automotive-Gruppe gehören die Marken Volvo Cars, Geely Auto, Lynk&Co, Smart, Zeekr, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company (LEVC), Farizon, Radar sowie Cao Cao Mobility. Beteiligt ist Geely auch am deutschen Flugtaxi-Unternehmen Volocopter und am Motorradhersteller Benelli.