Renault-Elektrosparte: Luca de Meo gibt Leitung von Ampere ab

Renault-Chef Luca de Meo gibt sein Herzensprojekt Ampere in neue Hände: Die Elektro- und Softearesparte der Renault-Group wird künftig nicht mehr vom Konzernchef selbst, sondern von Josep Maria Recasnes geführt, dem bisherigen operativen Leiter der Sparte. Damit einher geht eine umfassende Umstrukturierung.

Recasens war bislang im Konzern Chief Strategy Officer und damit die strategische rechte Hand von de Meo. Zusätzlich hatte er bei Ampere seit der Gründung der Sparte am 1. November 2023 das Amt des Chief Operation Officer inne. Vom 1. April an werde Recasens nun aber CEO von Ampere, teilte Renault am Dienstag mit.

Zu den Beweggründen für die Umstrukturierung machte der Konzern keine Angaben.

De Meo hatte die Gründung von Ampere seit seinem Antritt bei Renault vorangetrieben und beim Start der Sparte im November 2023 auch deren Leitung übernommen. 

Ziel war und ist es, reine E-Autos so schnell wie möglich kostengünstiger zu produzieren und zum gleichen Preis wie vergleichbare Verbrennermodelle anzubieten. Ampere ist dabei nicht nur für das gesamte Elektrogeschäft des Konzerns zuständig, sondern auch für die Software-Entwicklung der Gruppe. Dazu arbeitet Ampere eng mit Google, Vale, Qualcomm und STMicroelectronics zusammen.

Ursprünglich war Ampere gegründet worden, um erhebliche Synergien zu schaffen und im Bereich E-Autos bis 2027/28 Kostensenkungen in der Größenordnung von 40 Prozent zu generieren. Bis 2030 sollte Ampere ein durchschnittliches jährliches Umsatzwachstum von 30 Prozent liefern.

Doch so schnell wie erhofft verlief die Entwicklung nicht, vor allem, weil der für Anfang 2024 geplante Börsengang von Ampere abgeblasen wurde. Renault machte damals ein "ungünstiges Börsenumfeld" dafür verantwortlich.

Tatsächlich aber hatten viele Investoren nicht ausreichend Vertrauen in die Wachstumspläne von Ampere. Letztlich flossen der Sparte damit erhebliche Mittel aus einem Börsengang nicht zu.

Der nun bei Ampere an die Spitze tretende Recasens war von 2007 bis 2021 in führenden strategischen Aufgaben bei Seat tätig. De Meo holte ihn dann 2021 bei seinem Wechsel zu Renault nach Frankreich. Seit Sommer 2024 ist Recasens auch Präsident des spanischen Automobilindustrie-Verbandes ANFAC.

Zu seiner neuen Aufgabe erklärte Recasens: „In den vergangenen 18 Monaten haben wir mit den Ampere-Teams eine rasante Transformation vorangetrieben, mit dem Ziel, in Rekordzeit zu den Besten der Branche aufzuschließen.“

Renault habe einen klaren Fahrplan: Im kommenden Jahr soll der neue, rein elektrische Twingo auf den Markt kommen, zugleich das erste software-definierte Fahrzeug. Die nächste vollelektrische Modellreihe will Renault 2028 im C-Segment starten.

Gleichzeitig mit der Berufung von Recasens an die Spitze von Ampere wurden weitere Personalentscheidungen mitgeteilt. Marie Ollier wird neue Personalchefin (Vice President Human Ressources) von Ampere. Sandra Gomez ist künftig verantwortlich für die Produktplanung und Cross Car Line EV & Software.

Vittorio d'Arienzo, der bereits Mitglied des Ampere-Führungsteams ist, wird zusätzlich Product Global Leader für alle Ampere Fahrzeuge. Er war 2023 zu Renault gekommen, zuvor hatte er Führungsaufgaben bei Fiat, Hyundai/Kia und Great Wall Motors Europe inne.