Frühestens 2027 will VW ein E-Auto für 20.000 Euro an den Start bringen. Viel Geld verdienen lässt sich mit den preiswerten Modellen nicht. Für die Wolfsburger wäre ein solches Auto aus anderen Gründen wichtig.

Auch wenn VW ganz auf Elektromobilität setzt - noch wird das Geld mit konventionellen Autos verdient. Wir zeigen, welche Modelle in den kommenden Jahren geplant sind.

Mit dem Joint Venture mit der spanischen Marke Ebro hat sich Chery einiges vorgenommen: Bis 2029 will der chinesische Autobauer im Werk Barcelona 150.000 Autos vom Band laufen lassen.

Die Volkswagen-Beschäftigten im US-Werk Chattanooga haben sich für eine Vertretung durch die UAW ausgesprochen. Die Arbeitnehmerseite in Wolfsburg begrüßt das Ergebnis.

Nach kräftigen Zuwächsen in den vergangenen Jahren schwächelt die Elektromobilität. Die Bundesregierung hält am Ziel von 15 Millionen Elektroautos bis 2030 fest. Ist das zu schaffen? Wir haben nachgerechnet.

Chery macht den Anfang, bald folgen BYD und Dongfeng. Große chinesische Automarken beginnen mit der Produktion in Europa. Für die Autoindustrie ist das eine Herausforderung – bietet aber auch Chancen.

Das Werk im US-Bundesstaat Alabama war das letzte VW-Werk ohne Gewerkschaftsorganisation. Nun stimmte die Belegschaft mit großer Mehrheit für eine Vertretung durch die UAW.

Laut Tesla wurde unerlaubt Seife verwendet. Der Rückruf erlaubt auch einen ersten Rückschluss auf die Verkaufszahlen des Cybertrucks. 

Autohersteller in China erfüllen fast jeden Wunsch der Käufer - vom eingebauten Kühlschrank bis zur integrierten Drohne. Das müssen sie auch, denn Markentreue spielt in dem Land fast keine Rolle.

Die Produktion des Zweisitzers Smart Fortwo in Hambach endet mit der Ankündigung eines Nachfolgers. Der Automobilwoche liegen neue Informationen dazu vor.