Arndt Kirchhoff: "Pilotabschluss berücksichtigt die Gesamtlage"

Der Pilotabschluss in der Metall- und Elektrobranche für die Regionen Küste und Bayern kam nach wochenlangen Verhandlungen und mehrfachen Warnstreiks zu Stande. Im Gespräch mit der Automobilwoche äußert sich Metall NRW-Arbeitgeberpräsident Arndt Kirchhoff aus mehreren Gründen zufrieden mit dem Abschluss.

"Deutschland steckt in einer Rezession und ist das einzige größere Industrieland ohne Wachstum. Der Pilotabschluss berücksichtigt diese schwierigen Rahmenbedingungen und ist eine vertretbare Reaktion darauf", sagte Kirchhoff der Automobilwoche. Für beide Seiten seien die vereinbarten Steigerungsraten "schwierig, aber akzeptabel."

Kirchhoff ist auch Aufsichtsratsvorsitzender der Kirchhoff Group, zu der der Automobilzulieferer Kirchhoff Automotive mit weltweit rund 8000 Mitarbeitern und Werken in elf Ländern gehört. 

Gemessen über die gesamte Laufzeit des Pilotabschlusses bis zum 31. Oktober 2026 komme auf die Unternehmen eine Tarifsteigerung von 1,76 Prozent zu, sagte Kirchhoff. Im kommenden Jahr 2025, das besonders schwierig zu werden drohe, liege diese Steigerung bei 1,07 Prozent im Vergleich zu 2024. "Das ist knapp ein Inflationsausgleich", so der Arbeitgeberpräsident.

Besonders hebt der Arbeitgeberpräsident in Nordrhein-Westfallen die Möglichkeit zu Abweichungen von den Tarifvereinbarungen, also zu geringeren Tarifsteigerungen als im Flächentarifvertrag. "Diese Differenzierung zeigt, dass die Gewerkschaft die schwierige Lage vieler Unternehmen verstanden hat und anerkennt."

Er rechne damit, dass 2025 etwa 40 Prozent der Betriebe aus der Metall- und Elektrobranche unter die vereinbarte Schwelle einer Nettoumsatzrendite von 2,3 Prozent liegen werden. Für diese Unternehmen sei die Differenzierung ein wichtiges Signal. "Die Möglichkeit zur Differenzierung bedeutet, dass die Tarifsteigerung bei einigen Unternehmen weitgehend vermieden werden kann."

Eine überdurchschnittliche Lohnsteigerung hätten die Arbeitgeber den Auszubildenden zugestanden, sagt Kirchhoff. Die 230.000 Auszubildenden in der Branche erhalten dauerhaft 140 Euro mehr pro Monat, kaum weniger als die von der IG Metall geforderten 170 Euro.

"Wir wollen attraktiv für junge Menschen sein und wir wollen motivierte Auszubildende", sagte der Metall-NRW-Präsident zu dieser Erhöhung.

Arndt Kirchhoff hebt im Gespräch mit der Automobilwoche hervor, dass die beiden Verhandlungspartner eine in dieser Form noch nie vereinbarte Sozialpartner-Erklärung gemeinsam formuliert haben. Sie besteht aus einer gemeinsamen Erklärung zur Industriepolitik und einer gemeinsamen Erklärung zur Demokratie.

In der Erklärung zur Industriepolitik betonten Arbeitgeber und Arbeitnehmer gemeinsam, dass sie sich um den Standort Deutschland Sorgen machen. Wörtlich heißt es darin, "Der Industriestandort Deutschland ist in Gefahr. Die deutsche Wirtschaft befindet sich im Dauerstillstand. Wir erleben derzeit sowohl eine verfestigte Konjunkturkrise als auch eine strukturelle Standortkrise. Die Auftragslage der Unternehmen verschlechtert sich zunehmend. Betriebe leiden unter hohen Energiekosten, unklaren politischen Rahmenbedingungen und überbordender Bürokratie."

Gemeinsam fordern deshalb Metall-Arbeitgeber und IG Metall insbesondere die Einführung eines Industriestrom-Preises, einen beschleunigten Ausbau der erneuerbaren Energien, mehr staatliche Investitionen in die Infrastruktur, eine deutlich schnellere Digitalisierung der Verwaltung sowie "verstärkte Anstrengungen zum Hochlauf der E-Mobilität."

Für Kirchhoff zählt zu der Vereinbarung auch die Forderung nach einer technologieoffenen Wirtschaftspolitik, auch wenn dieser Begriff in der gemeinsamen Erklärung nicht verwendet wird.