Drittes Quartal: So trotzt Conti der schwachen Konjunktur

Continental trotzt der Krise: Während sich überall die schlechten Nachrichten häufen, hat der Zulieferer aus Hannover seinen bereinigten Gewinn (EBIT) im dritten Quartal um 36 Prozent auf 873 Millionen Euro gesteigert.

Weil zugleich der Umsatz um vier Prozent auf 9,8 Milliarden Euro gefallen ist, stieg die EBIT-Marge von 6,3 auf 8,9 Prozent. Unter dem Strich lag der Gewinn bei 486 Millionen Euro und damit fast 63 Millionen Euro. Dazu haben gute Ergebnisse sowohl in der Automotive- als auch in der Reifensparte beigetragen.

„Vor dem Hintergrund der schwachen Automobilproduktion basiert unser verbessertes Ergebnis bei Automotive vor allem auf den von uns ergriffenen Maßnahmen zur Kostenreduzierung sowie Preisanpassungen“, sagte Finanzvorstand Olaf Schick. Die Sparte sei „auf einem guten Weg, die Voraussetzungen für den in Untersuchung befindlichen Spin-off bis Ende 2025 zu erfüllen“, ergänzte Vorstandschef Nikolai Setzer.

In der Reifensparte profitierte Conti sowohl von einem guten Europageschäft als auch von einer hohen Nachfrage nach Winterreifen. Die Marge in dieser Sparte lag bei 14,8 Prozent.

Schlechter sieht es in der Kunststoffsparte ContiTech aus: Da für den Rest des Jahres keine Erholung erwartet wird, rechnet der Vorstand mit weniger Umsatz und Ergebnis als im Vorjahr. Schick zufolge prüft das Management „zusätzliche Maßnahmen, um der konjunkturellen Entwicklung Rechnung zu tragen.“

Das Unternehmen senkt die Umsatzprognose für den Gesamtkonzern um 500 Millionen Euro auf 39,5 bis 42 Milliarden Euro, weil in diesem Jahr absehbar weniger Fahrzeuge gebaut werden als 2023. Die Prognose für die Marge bleibt unverändert bei sechs bis sieben Prozent. In der Automotive-Sparte hält Conti anders als von Experten befürchtet ebenfalls an seiner Prognose fest.

Zum positiven Ergebnis hat auch die Einigung mit Vitesco beigetragen, nach der Vitesco 125 Millionen Euro an Conti gezahlt hat. Viteco ist die frühere Verbrenner-Sparte von Conti, die nach einigen Jahren der Selbstständigkeit im Herbst von Schaeffler übernommen worden ist.