Emil-Frey-Gruppe - spektakuläre Neuverpflichtung

Die Autobranche steckt im Dauertief: erst Pandemie, dann Teile- und Lieferschwierigkeiten, jetzt Inflation und sinkende Nachfrage. Speziell für Händler kommen erschwerend noch die Umstellung der Vertriebssysteme und die Konsolidierung der Netze hinzu. Doch diese für viele Betriebe unerfreuliche Entwicklung kennt auch Gewinner: große Autohausgruppen. Sie können derzeit nicht nur durch günstige Zukäufe wachsen, sondern auch ihre Kompetenzen durch neue Aufgaben ergänzen. Allen voran die Schweizer Emil-Frey-Gruppe hat ihre Chancen in den vergangenen Monaten genutzt. Das macht Europas Nummer eins und die deutsche Tochter zum „Händler des Jahres 2022“.

Danach sah es zunächst ganz und gar nicht aus. Das erste Halbjahr stand vor allem unter dem Eindruck gehackter IT-Systeme. In den vergangenen sechs Monaten jedoch machte die Frey-Gruppe durch ihren Deal mit dem chinesischen Hersteller Great Wall Motor (GWM) Schlagzeilen. Die Autohausgruppe bringt dessen Marken Ora und Wey als Importeur nach Deutschland – und darüber hinaus. Auch in anderen europäischen Ländern soll die Gruppe die beiden Marken einführen.

Mit der strategischen Partnerschaft füllt Emil Frey Deutschland nicht nur die eigenen Autohäuser, sondern auch die zahlreicher anderer Händler. Mit rund 80 Autohäusern ist die Gruppe hierzulande gut aufgestellt, Die Tendenz zeigt nach oben. Aktuell soll das Porsche-Zentrum Kiel von Schmidt & Hoffmann Sportwagen übernommen werden. Ein traditioneller Schwerpunkt ist indes Ford. Doch der US-Hersteller verliert bei Emil Frey an Bedeutung. Als größter Ford-Händler zeigte sich die Gruppe bislang wenig erfreut von den Plänen der Amerikaner, auf ein echtes Agenturmodell umzustellen.

Da kommen die neuen Modelle von Wey zur rechten Zeit, um punktuell für Ersatz zu sorgen. Die 2016 gegründete Marke soll künftig an rund 60 Vertriebsstandorten in Deutschland präsent sein. Noch größer soll das Vertriebsnetz für die rein elektrische Marke Ora werden. Geplant sind rund 200 Vertriebsstandorte. Dafür kann die Emil-Frey-Gruppe bereits auf ein fertiges Netz zugreifen. Als Mitsubishi-Importeur unterhält sie in Deutschland eine Organisation mit mehr als 600 Vertriebs- und Servicestandorten. Die meisten von ihnen werden offen sein, die neue Marke aufzunehmen.

Der jährliche Markenmonitor des Instituts für Automobilwirtschaft (IfA) zeigt: Frey schätzt seine Partner – und die Partner schätzen Frey. Nach Porsche hat Mitsubishi die zufriedensten Händler in Deutschland. Nun will die Gruppe mit ihren neuen chinesischen Marken durchstarten. Allein von der Marke Ora will das Unternehmen im nächsten Jahr hierzulande 8000 Einheiten verkaufen.

Aus dem Datencenter:

Entwicklung der Listenpreise von E-Autos von 2020 bis 2022