Deutsche Premiummarken schnappen Tesla US-Marktanteile weg

In den Vereinigten Staaten setzen sich Elektroautos immer mehr durch. Im dritten Quartal überstiegen die entsprechenden Neuwagen-Verkäufe in dem Land zum ersten Mal die Marke von 300.000 Stück, wie das amerikanische Medienunternehmen Cox Automotive mit Bezug auf Zahlen des allgemein anerkannten Datendienstes Kelly Blue Book berichtet. Dabei gab es Verschiebungen bei den Marktanteilen einzelner Hersteller.

Nach vorläufigen Angaben des Datendienstes wurden im dritten Quartal insgesamt 313.086 Elektroautos neu zugelassen. Das entspräche einem Anstieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum von 49,8 Prozent. Im zweiten Quartal waren in den USA insgesamt 298.039 E-Autos verkauft worden.

Im bisherigen Jahresverlauf bis Ende September wurden demnach insgesamt über 873.000 batteriebetriebene Autos verkauft. Damit dürfte der US-Markt in diesem Jahr zum ersten Mal die Schwelle von einer Million neu zugelassenen E-Autos knacken. Bei der aktuellen Dynamik dürfte es schon im November so weit sein.

Der beschleunigte Absatz von batteriebetriebenen Pkw hat auch mit dem wachsenden Modellangebot, hohen Lagerbeständen und dem dadurch ausgelösten Preiskampf der Hersteller zu tun. Im dritten Quartal gab es dem Bericht zufolge 14 neue Elektro-Modelle, die es vor einem Jahr noch nicht gab. Der Absatz von Elektroautos machte im dritten Quartal 7,9 Prozent des gesamten Pkw-Absatzes aus – Rekord. Vor einem Jahr waren es 6,1 Prozent gewesen, im zweiten Quartal 7,2 Prozent.

Tesla hat die Preise seiner Volumenmodelle 3 und Y so weit gedrückt, dass der Transaktionspreis der jeweiligen Einstiegsvarianten mittlerweile unter dem durchschnittlichen Neuwagen in den USA liegt. Eine Kampfansage mit Wirkung: Tesla hat sich beim Absatz in den USA im dritten Quartal um 19,5 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum gesteigert.

Allerdings verschafft sich die Konkurrenz immer mehr Gehör auf dem von Tesla dominierten amerikanischen EV-Markt. Im ersten Quartal lag Teslas Marktanteil noch bei 62 Prozent, im dritten Quartal schrumpfte er auf 50 Prozent. Und das hat nicht nur mit rein elektrischen Rivalen wie Rivian zu tun, sondern auch mit etablierten Herstellern, die im Elektro-Rennen lange Zeit abgehängt waren.

Den deutschen Premiumherstellern kommt bei dieser Aufholjagd in den USA eine Sonderrolle zu. Im dritten Quartal verdreifachten sich die Elektroauto-Verkäufe von BMW und Mercedes gegenüber dem Vorjahreszeitraum, während Audi seinen Absatz ungefähr verdoppelte. In absoluten Zahlen verkaufte BMW im dritten Quartal demnach 13.079 Elektroautos (Q3 2022: 4365), bei Mercedes-Benz waren es 10.423 (Q3 2022: 2717) und bei Audi 7538 (Q3 2022: 3891).

Auch Volkswagen machte im dritten Quartal auf sich aufmerksam und steigerte seine E-Auto-Verkäufe von 6657 auf 10.707 Exemplare. Die Sportwagentochter Porsche wuchs im Vergleich mit der deutschen Premium-Konkurrenz langsamer: um knapp 55 Prozent von 1325 auf nun 2050 verkaufte Elektro-Neuwagen. Zur Einordnung: Tesla lieferte in dem Zeitraum 156.621 Autos an Kunden in den USA aus.

Die Steigerungen beim Absatz elektrischer Fahrzeuge bedeuten auch einen größeren Anteil am Antriebsmix derjenigen Hersteller, die ihr Geschäft noch immer hauptsächlich mit Verbrennern machen. BMW geht dabei vorneweg mit 15,6 Prozent Elektroanteil am Gesamtabsatz im dritten Quartal in den USA; Audi folgt mit 12,7 Prozent, knapp vor Volvo mit 12,6 Prozent. Auf dem vierten Platz steht Volkswagen mit 12,2 Prozent vor Mercedes-Benz mit 12,0 und Porsche mit 10,3 Prozent.

Beim Marktanteil wird Tesla allerdings so schnell kein Hersteller Konkurrenz machen. Zu groß ist die Dominanz des Elektroauto-Pioniers auf seinem Heimatmarkt. Aber der Vorsprung beginnt angesichts der Vielfalt alternativer Hersteller und Modelle erwartungsgemäß zu schrumpfen. Bei den deutschen Marken liegt BMW (4,2 %) im dritten Quartal vor Volkswagen (3,4 %), Mercedes-Benz (3,3 %) und Audi (2,4 %). Porsche spielt mit 0,7 Prozent Elektro-Marktanteil eine untergeordnete Rolle.

Die Hersteller mit dem größten Elektro-Marktanteil nach Tesla waren im dritten Quartal Ford (6,7 %), Hyundai (6,3 %), Chevrolet (5,1 %) und Rivian (5 %). Sorgen machen muss sich Tesla angesichts dieser klaffenden Lücke also nicht. Aber so langsam kommt Bewegung in den amerikanischen Elektroauto-Markt.

Aus dem Datencenter:

Zulassungszahlen in den USA im dritten Quartal 2023