Die Porschisierung des VW-Konzerns

Ein Spielertrainer im Fußball bestimmt einerseits die Taktik und die Aufstellung, steht gleichzeitig aber in dieser Aufstellung selbst auf dem Platz. Ein umtriebiger Coach könnte das nutzen, um sich selbst innerhalb des Systems auf der besten Position als Mittelfeldregisseur aufzustellen. Eine Doppelrolle, die für Unruhe in der Kabine sorgen kann, wenn es nicht läuft. Oliver Blume ist aktuell Spielertrainer im Volkswagen-Konzern. Der CEO Blume bestimmt die Taktik im Gesamtkonzern und ist gleichzeitig Chef von Porsche, einer der Marken in der Aufstellung des des Unternehmens. Jetzt fällt mehr und mehr auf: In der Grundordnung des VW-Konzerns übernimmt ausgerechnet Porsche verstärkt die Rolle des Spielmachers im Zentrum.

Blume hat seine Lieblingsmarke, die er bereits seit Oktober 2015 führt, als Vorbild für die anderen neun Marken im Konzern definiert. Zunächst, indem er den Börsengang der Zuffenhausener im vergangenen Herbst und die Vorbereitungen auf ein am Kapitalmarkt gelistetes Unternehmen, als Benchmark für alle anderen Hersteller im VW-Universum definierte. Danach mehr und mehr mit Spitzenpersonal von Porsche, das mehr Verantwortung in anderen Bereichen übernimmt. Die Berufung von Ex-Porsche-Mann Gernot Döllner, den Blume aus Zuffenhausener Zeiten gut kennt, an die Spitze von Audi, ist der vorläufige Höhepunkt.

Porsche leuchtet im VW-Konzern. Die einzige Marke im neu definierten "Sport/Luxury"-Segment führt in der zukünftigen Aufstellung von Oliver Blume alle Entwicklungen auf der elektrischen SSP-Plattform im Performance-Bereich oberhalb des C-Segments. 20 Prozent Umsatzrendite und damit weit mehr als alle anderen Marken (Audi folgt mit 14 Prozent bis 2030) soll die Sportwagenschmiede zum Konzernergebnis beisteuern. Mehr liefert keiner.

Und es sind die Manager aus Zuffenhausen, die jetzt im Konzern verstärkt den Ton angeben. Der neue Audi-Chef Gernot Döllner hat bei Porsche die Entwicklung des Panamera und des elektrischen SUV Macan geführt. 2021 wechselte Döllner nach Wolfsburg und übernahm die Konzernstrategie. Blume und Döllner schätzen sich, hieß es bereits kurz nach Bekanntwerden der Personalie Gernot Döllner.

Dazu kommt: Porsche-Entwicklungschef Michael Steiner führt inzwischen die gesamte Konzern-Entwicklung. Das Design im Volkswagen-Konzern geht über den Schreibtisch von Michael Mauer, der - natürlich - in gleicher Funktion vorher bei Porsche tätig war. Auch die Software-Schmiede Cariad, ein Problembereich im Konzern, soll ein Mann mit Porsche-Stallgeruch retten. Peter Bosch war Bentley-Produktionsvorstand in Zeiten als die Briten noch Blumes Marke Porsche unterstellt waren. Auch er kann gut mit Blume, heißt es.

Das Manager Magazin bezeichnete diese Entwicklungen sogar als "freundliche Übernahme des Volkswagen-Konzerns durch Porsche-Manager". Ganz neu ist der Trend allerdings nicht. Mit Klaus Zellmer schaffte es ein langjähriger Porsche-Manager bereits vor Blumes Amtsantritt als VW-CEO an die Spitze von Skoda. Auch Audis aktueller Finanzchef Jürgen Rittersberger war Generalbevollmächtigter von Porsche, bevor er über den Umweg Volkswagen in Wolfsburg im April 2021 zum CFO der Ingolstädter ernannt wurde.

Von Porsche in die Vorstandsetagen des Konzerns - der Weg scheint seit nicht erst seit Oliver Blumes Doppelrolle als "Spielertrainer" im Unternehmen vorgezeichnet. Dennoch: Wenn der Trainer gleichzeitig im Mittelfeld Regie führt, drohen auch unzufriedene Spieler. Schon auf der ersten Aktionärsversammlung von Porsche gab es Kritik von Anlegern an Blumes Aufgaben-Doppel. Selbst wenn Kritik von der Tribüne einen Top-Trainer nicht beirren sollte.

Bisher ist ohnehin nicht spürbar, dass Oliver Blume durch seine ungewöhnliche Funktion als VW- und Porsche-CEO überfordert wirkt, oder die falsche Aufstellung für die anstehenden Duelle mit Tesla, BMW oder Mercedes wählt. Innerhalb des Unternehmens, der Kabine also, droht dagegen schon mehr Ungemach. Nicht wenige bei Audi sind unzufrieden mit der neuen Rolle mehr auf der Außenbahn der Konzern-Taktik, während Porsche im Zentrum die Fäden zieht.

Ein guter Trainer kann das moderieren und die Ingolstädter auch auf dem Flügel glänzen lassen. Ob Blume und seine Vertrauten von Porsche in den Spitzenämtern des Konzerns dafür die richtige Grundordnung finden, werden die kommenden Monate zeigen.

Aus dem Datencenter:

Die Top-30-Marken in Deutschland im Mai 2023