Land Cruiser: Zurück zu den Wurzeln

Die Herzen der meisten Land-Cruiser-Fans werden höher schlagen angesichts der neuen Toyota-Gelände-Ikone. Die achte Generation des All-Terrain-Autos kommt in einem kantigen Design in die Showrooms und erinnert weit stärker als die jüngeren Vorgänger an die Ursprünge des ehemaligen Polizeiautos für die japanischen Behörden.

Technisch verspricht der Hersteller eine nochmals deutlich gesteigerte Steifigkeit der Karosserie und effizientere Antriebe. Trotz seiner Retro-Anklänge wartet das neue Modell mit einer ganzen Reihe neuer Assistenten auf.

Zur Markteinführung des neuen Modells legt Toyota eine First Edition auf, die Kunden ab Oktober 2023 reservieren können. Die Version ist in Europa auf rund 3000 Exemplare limitiert und verfügt über besondere Styling-Merkmale wie klassische Rundscheinwerfer und zwei Zweifarb-Lackierungen "Sand" und "Smoky Blue."

Für Toyota hat der Land Cruiser eine kaum zu überschätzende Rolle. Mit dem im Jahr 1951 gestarteten Ur-Modell "BJ" wurde die bis dahin kaum wahrgenommene japanische Marke weltweit bekannt. Seither wurden weltweit rund 11,3 Millionen Einheiten des robusten Allradlers verkauft, und zwar in 170 Ländern.

In Deutschland ist der aktuelle Land Cruiser der siebten Generation derzeit ausverkauft. Bestellfahrzeuge kann Toyota Deutschland nicht annehmen. Somit kann der Kunde aktuell nur vorrätige Fahrzeuge beim Händler erwerben.

Toyota bietet den Land Cruiser weltweit, jedoch nicht auf allen Märkten, in drei grundlegend unterschiedlichen Versionen an: Die Version "250er Serie" ist die Version, die bei Toyota-Händlern in Europa erworben werden kann. Daneben stellt Toyota auch den Klassiker "70er" vor, der als robustes Buschtaxi gilt und in Europa nur von einigen Händlern grau importiert wird. Schließlich gibt es für einige Märkte wie Arabien das Flaggschiff "300er Serie", das allerdings bereits seit 2021 auf dem Markt ist.

Der nun erneuerte "250er" gilt dabei als die Landlord-Version, die mit Fahrzeugen wie dem Range Rover der Marke Land Rover konkurriert. Doch auch diese komfortable Version des japanischen Allrad-Autos kommt in der achten Generation mit einem robusteren Außendesign daher als der Vorgänger.

Die klassische Nutzfahrzeug-Klientel spricht Toyota mit der neuen Version "Land Cruiser 70" an. Sie wird außschließlich mit einer leicht modifizierten Version des bisherigen 2,8-Dieselmotors angeboten und beruht weiterhin auf einem sehr verwindungssteifen klassischen Leiterrahmen.

"Der Land Cruiser ist stolz darauf, roh zu sein und ein Nutzfahrzeug zu sein", sagte bei der Präsentation des neuen  "Land Cruiser 70" der globale Designchef Simon Humphries. Der neue "70er" wurde mit mehreren Sicherheits-Assistenten ergänzt und erhielt beim Antrieb und Getriebe Feinschliff für mehr Effizienz.

Das Flaggschiff "300er Serie" ist seit 2021 auf dem Markt und ist überwiegend für den arabischen Raum vorgesehen. Als erster Land Cruiser hat das luxuriöse Modell keine hydraulische Lenkung mehr, sondern eine elektrische Lenkung. Dies soll dem Fahrkomfort dienen und das Lenken des schweren Wagens erleichtern. Erstmals ist diese Version in einigen Ländern auch als Vollhybrid verfügbar mit Benzin-Verbrenner.

In Europa wird der neue Land Cruiser ausschließlich in der Version 250er offiziell angeboten. Verfügbar ist dort ausschließlich ein 2,8-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor, der 204 PS liefert und bis zu 500 Nm Drehmoment aufweist. Der 250er wird auch mit einem 48-Volt-Mild-Hybrid orderbar sein.

Auf den Markt kommen die neuen Modelle aber erst im Laufe des kommenden Jahres.

Aus dem Datencenter:

Modellvorschau Toyota 2023 bis 2025