Zwei Tesla-Besitzer haben das Unternehmen wegen Rissen am Unterboden verklagt. Damit würden die Autos die Hauptuntersuchung nicht mehr bestehen. Sollten die Kläger gewinnen, könnte es für den Hersteller sehr teuer werden.
Zwei Model-3-Besitzer haben Tesla wegen Mängeln verklagt.
Tesla sieht sich mit weiteren Qualitätsmängeln konfrontiert. Zwei Model-3-Besitzer haben das Unternehmen vor dem Landgericht München wegen Rissen im Unterboden verklagt, wie das Portal „Efahrer.com“ und die „Bild“ berichten.
An den Wagenheberaufnahmen der beiden Autos sind demzufolge deutliche Verformungen und Risse zu sehen. Das kann im Falle eines Unfalls zum Problem werden, wenn das Auto nicht angehoben werden kann. Hinzu kommt, dass der empfindliche Akku direkt auf dem Unterboden sitzt.
Die beiden Kunden wandten sich zunächst an den Hersteller und forderten Nachbesserungen ihrer Fahrzeuge. Doch Tesla betrachtete die Schäden als kosmetische Mängel, die mit einer Nachlackierung zu beheben seien. Sicherheit und Zuverlässigkeit seien nicht beeinträchtigt. Gutachter kamen jedoch zu anderen Schlüssen: Die Autos würden mit diesen Mängeln die kommende Hauptuntersuchung nicht bestehen.
Zur Behebung der Schäden müsste das Batteriemodul getauscht werden, was knapp 15.000 Euro kosten würde. Tesla ist nicht dazu bereit, die Kosten zu übernehmen, weshalb die beiden Kunden nun am Landgericht München Klage eingereicht haben. Die Verfahren laufen noch. Sollte Tesla zu einer Reparatur oder gar zur Rücknahme der Fahrzeuge und zur Auslieferung von Neuwagen verurteilt werden, könnte es für den Elektroauto-Hersteller sehr teuer werden: Einem Bericht zufolge könnte ein fehlerhaft eingestellter Roboter im US-Werk in Fremont für die Schäden verantwortlich sein. Einen Hinweis darauf liefert die Bemerkung, der Produktionsprozess sei verbessert worden, auf einer Rechnung. Damit könnten mehrere tausend Model 3 von diesem Problem betroffen sein.
Tesla kämpft bereits seit Jahren mit Qualitätsproblemen. Im Internet kursieren Berichte über im Regen abfallende Heckstoßstangen, nicht korrekt montierte Teile, schief eingebaute Heckklappen und diverse Lackmängel. Vor einigen Jahren war bei der Auslieferung von 15 Model 3 an die Elektroauto-Vermietung Nextmove nur jeder vierte Neuwagen mängelfrei. Als Nextmove die Schäden beanstandete, stornierte Tesla den Rest der Bestellung von insgesamt 100 Autos.
Aus dem Datencenter:
