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Business Class
Trotz starken Gegenwindes war der globale Elektro-Boom im vergangenen Jahr ungebrochen. Profitiert hat davon einmal mehr China. Allerdings schlägt nun angesichts eines stärkeren Preiskampfes die Stunde der Wahrheit für viele neue EV-Marken.
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Mobileye hat einen klaren Fahrplan für autonome Autos. Die Zahl der Kunden wächst. Mit der Tesla-Strategie kann Mobileye-CEO Amnon Shashua aber nicht viel anfangen.
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Mercedes hat im vergangenen Jahr 2,04 Millionen Autos verkauft und stagniert damit auf dem Niveau des Vorjahres, während Audi und BMW zulegen. Grund dafür sind vor allem Lieferantenengpässe bei E-Klasse und GLC.
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Günther Schuh, der Mitgründer von Streetscooter und jetzt wieder neue CEO und Mehrheitseigner, will den Aachener Elektrotransporter-Hersteller aus der Nische als Post-Lieferant führen. Mit einem neuen Modell peilt er die Marke von 20.000 Einheiten jährlich an.
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Der Absatz von VW Nutzfahrzeuge ist im vergangenen Jahr deutlich gestiegen. Das liegt auch am vollelektrischen ID.Buzz.
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Wechsel in der Leitung der Augsburger Autohäuser AAC Albert Sigg und Georg Haas: Nach 17 Jahren gemeinsamer Geschäftsführertätigkeit haben sich Wolfgang Löw und Helmut Spengler zum Jahresende in den Ruhestand verabschiedet.
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Nach dem überraschenden Tod von Jochen Goetz im vergangenen Jahr hat Daimler Truck das Finanzressort neu besetzt. Den Vorstandsposten übernimmt Eva Scherer, die von Siemens kommt.
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Die Berliner Autohausgruppe Koch bietet schon seit 2019 einen vollständig digitalen Autokauf an. Der Shop ist mittlerweile einer der wichtigsten Leadbringer für die physischen Standorte der Gruppe.
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Der Dezember 2023 brachte den Ländern Westeuropas zum ersten Mal einen Rückgang im abgelaufenen Jahr. Ursache war das überhöhte Vorjahresergebnis. Das Gesamtjahr schloss mit plus 14 Prozent ab, doch die Prognose zeigt einen deutlich geringeren Zuwachs.
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Smart, sauber, vernetzt und bisweilen ganz schön abgehoben – so sichert sich die PS-Branche auf der CES in Las Vegas die Zukunft.
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