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Toyota hinkt seinen Zielen auf dem deutschen Markt hinterher. Der neue Vertriebschef Mario Köhler will die Marke in Deutschland nun wieder in den "Wettkampfmodus" bringen. Auch die Netzkonsolidierung dürfte nun wieder stärker voranschreiten.
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Seit Wochen ringen Betriebsratschefin Daniela Cavallo und Markenchef Thomas Schäfer um das Sparprogramm bei VW, das die Kosten in Zukunft deutlich senken soll. Auf einer Betriebsversammlung in Wolfsburg haben beide Seiten über die Planungen informiert.
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Der November brachte aufgrund von vorgezogenen Neuzulassungen im Vorjahr nun ein erwartetes Minus. Dieser Effekt wird im Dezember noch stärker ausfallen. Kommendes Jahr ist nur mit einem leichten Anstieg auf niedrigem Niveau zu rechnen.
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Das Joint Venture Symbio hat die neue Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fabrik in Frankreich eingeweiht. Stellantis verfolgt mit dem Standort ehrgeizige Ziele.
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Die jahrelang von Streitigkeiten geprägte Allianz der Autobauer Renault, Nissan und Mitsubishi konzentriert sich künftig auf gemeinsame operative Projekte und gibt die komplizierte Einkaufsgemeinschaft auf. Nissan und Mitsubishi beteiligen sich an Ampere und Nissan erwägt noch mehr.
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Mit künstlicher Intelligenz und Echtzeitdaten will Salesforce künftig Hersteller und deren Dienstleister enger und persönlicher mit den Kunden vernetzen. Marc Benioff, Salesforce-CEO, kündigte diesen Schritt bereits auf der Kundenkonferenz Dreamforce an.
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Der Trend im Auto geht zum zentralen Fahrzeugcomputer, der viele Funktionen steuert. Bosch bündelt zwei der wichtigsten auf einem einzigen Chip.
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Der in China gescheiterte und aus Russland vertriebene Hersteller Renault will sein florierendes Brasilien-Geschäft weiter ausbauen und investiert deshalb 350 Millionen Euro in die Fertigung eines neuen Kompakt-SUV in Brasilien. Das günstige Modell soll auch ein Exportschlager werden.
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Ab 2024/25 bringt Mercedes seine zweite Welle an Elektrofahrzeugen auf den Markt. Sie stehen auf neuen Plattformen wie MMA oder MB.EA. Neben deutlich höheren elektrischen Reichweiten wird es in Sachen Software einen Sprung geben. Wir haben alle wichtigen Fakten.
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Toyota drückt beim Start rein elektrischer PKW aufs Tempo und bringt schon 2024 ein weiteres reines E-Auto auf den europäischen Markt. 2025 soll ein weiteres kompaktes BEV im Coupé-Stil kommen. Der Autobauer wird dabei neue Batterien mit mehr Reichweite einsetzen - und das ist noch nicht alles.
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