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Der vietnamesiche Autobauer VinFast hat im vergangenen Jahr weiter tiefrote Zahlen geschrieben. Dennoch sieht sich das Unternehmen im Aufwind und will 2024 rund 100.000 Autos ausliefern.

Die Corona-Krise hat den Autoherstellern eine Art Sonderkonjunktur beschert. Jetzt aber fallen die Preise. Auch bei Mercedes dürfte der Spardruck angesichts weiter hoher Kosten  2024 deutlich zunehmen.

Der langjährige CEO von Toyota und amtierende Chairman Akio Toyoda hält die Elektrifizierung der Mobilität für sinnlos, wenn dabei kein Strom aus regenerativen Energien eingesetzt wird. Ein genereller Kampf gegen das Verbrennerauto sei der falsche Weg.

Nach dem guten Abschneiden im Jahr 2023 ist Mercedes beim Ausblick deutlich vorsichtiger. Die Lieferschwierigkeiten eines Zulieferers bremsen weiterhin den Absatz. Der Aktienrückkauf soll forciert werden.

Die beiden Entwicklungsdienstleister Bosch Engineering und Edag Engineering haben eine projektbezogene Zusammenarbeit bei der Gesamtfahrzeugentwicklung vereinbart. Davon versprechen sich die Unternehmen etliche Vorteile.

Der Mercedes-Aufsichtsrat hat die Verträge von Vertriebschefin Britta Seeger und Nachhaltigkeitsvorständin Renata Jungo Brüngger verlängert. Eine der Hauptaufgaben für Seeger im Vertrieb für die kommenden Jahre steht schon fest.

Um die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken, will der Zulieferer ZF innerhalb von zwei Jahren bis zu sechs Milliarden Euro einsparen. Betroffen seien "alle Bereiche und Regionen". Das hat das Unternehmen nun seinen Mitarbeitern mitgeteilt.

Gernot Döllner baut das Personal bei seinem neuen Arbeitgeber Audi kräftig um. Der CEO lässt dabei auch den Vorstand nicht aus.

Volkswagens neuer Software-Hub kommt voran. Das Führungstrio und ein Kernteam sind bereits bekannt. Eine wichtige Frage ist allerdings noch offen.