Meinung
Business Class
Porsche hat im ersten Halbjahr einen Absatzrückgang von fast sieben Prozent hinnehmen müssen. Das ist im Jahr des Modellwechsels normal. Die große Bewährungsprobe für die Strategie folgt 2025.
>> mehrSchon die ersten Autohersteller kooperierten. Doch jetzt geht es um etwas anderes, wie das Beispiel VW und Rivian zeigt, analysiert Burkhard Riering.
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Spektakulärer Deal? Beim Interesse von Porsche an der Varta-Tochter V4Drive geht es um etwas ganz anderes, analysiert Michael Gerster.
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Stellantis will mehr vom lukrativen Gebrauchtwagen-Geschäft profitieren – zum Nachteil der Händler, meint Automobilwoche-Reporter Christoph Baeuchle.
>> mehrEuropa will den Rückstand zu Asien bei der Batterieproduktion wettmachen. Nun gibt es erhebliche Zweifel, analysiert Automobilwoche-Herausgeber Burkhard Riering.
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Die Partnerschaft zwischen Volkswagen und Rivian könnte vor allem für einen Wettbewerber zur Gefahr werden, meint Automobilwoche-Reporter Lennart Wermke.
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Ford-CEO Jim Farley sieht keinen Bedarf mehr an einer europäischen Geschäftsführung. Das dürfte Ford Europe in der jetzigen Situation kaum helfen.
>> mehrMit Fisker verschwindet eine weitere Marke aus der Autowelt. Warum das ein Verlust für die ganze Branche ist.
>> mehrDie EU-Ankündigung für Strafzölle wird die chinesischen Hersteller nicht von ihren Plänen abhalten, meint Automobilwoche-Chefredakteur Burkhard Riering.
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Die EU-Zölle auf in China produzierte Elektroautos heizen unnötig den schwelenden Handelskonflikt an, meint Automobilwoche-Redakteur Christian Frederik Merten.
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