Nio streicht rund 3000 Stellen

Die Absatzkrise beim chinesischen Premium-Hersteller Nio hat jetzt auch Konsequenzen für die Belegschaft: Wie das Unternehmen intern mitteilte, müssen rund zehn Prozent der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter weltweit noch im November gehen. Das soll laut Nio-Angaben die Effizienz und das Tempo erhöhen.

Nio hat aktuell etwa 30.000 Beschäftigte in Asien und Europa. Den Großteil in China, wo Entwicklung und Produktion des Unternehmens sitzen. Das Designzentrum von Nio hat seinen Sitz in München und wird vom ehemaligen BMW-Designer Kris Tomasson geführt.

Gegenüber der Automobilwoche teilte Nio mit: "Wir haben organisatorische Maßnahmen und Optimierungen angekündigt, die unsere Effizienz verbessern werden. Wir sind bereit, in einem kompetitiven Marktumfeld ein noch höheres Tempo zu gehen."

Laut chinesischen Medien sollen der Bereich der Batterietechnik und des erst vor kurzem angekündigten Nio-Telefons am Stärksten von den Entlassungen betroffen sein. Denkbar, dass das passend für die Nio-Elektromodelle angekündigte, eigene Smartphone der Marke damit schon wieder Geschichte ist. Offizielle Bestätigungen für die Pläne gibt es allerdings noch nicht.

Nio kämpft aktuell trotz hochwertiger und bei Tests überzeugender Fahrzeuge mit einer Absatzkrise. Der Hersteller lieferte im zweiten Quartal 23.520 Fahrzeuge aus – ein Rückgang von sechs Prozent im Vergleich zum Vorjahr und ein Minus von 24 Prozent gegenüber dem ersten Quartal 2023.

Im ersten Halbjahr sank der Umsatz, das Unternehmen schrieb hohe Verluste. In Deutschland, wo Nio seit Oktober 2022 am Markt ist, wurden in diesem Jahr nur 885 Fahrzeuge neu zugelassen. Mit Marius Hayler soll jetzt seit 1. November ein neuer Chef für den deutschen Markt die Geschäfte ankurbeln.

Aus dem Datencenter:

Wer liefert was für den Nio ET7?