"Wir erleben einen Run auf den Führerschein"

Gute Nachricht für die Autobranche: Die individuelle Mobilität mit dem Pkw bleibt für junge Menschen weiter begehrenswert. Das belegen aktuelle Zahlen von TÜV und Dekra zu den 2023 abgelegten Führerscheinprüfungen.

Demnach stieg die Zahl der abgelegten theoretischen Prüfungen zuletzt auf den Rekordwert von 1,04 Millionen (2022: 0,92 Millionen). Die Zahl der praktischen Prüfungen liegt mit knapp 0,835 Millionen noch leicht unter dem Vor-Corona-Niveau (2022: 0,839 Millionen). Im Zehnjahresvergleich nahm die Zahl der theoretischen und praktischen Prüfungen jedoch um 57 beziehungsweise 38 Prozent zu. Rund die Hälfte der Prüfungen entfiel dabei auf Minderjährige für das Begleitete Fahren ab 17 Jahren. "Wir erleben einen regelrechten Run auf den Führerschein", erklärte Richard Goebelt, Fachbereichsleiter Fahrzeug und Mobilität beim TÜV-Verband in einer Online-Pressekonferenz. Der Führerschein sei für viele die "Grundlage für den beruflichen Einstieg" und gerade im ländlichen Raum äußerst gefragt.

Betrachtet man alle Führerscheinklassen stieg die Zahl der theoretischen Prüfungen sogar auf 1,97 Millionen, die der praktischen Prüfungen auf 1,77 Millionen – beides ein neuer Höchststand.

Ein Teil des Anstiegs ist allerdings auch darauf zurückzuführen, dass die Durchfallerquote ebenfalls Rekordniveau erreicht hat. Diese lag über alle Klassen bei 42 Prozent in der Theorie und 30 Prozent in der Praxis. Noch düsterer ist das Bild in der Klasse B (Pkw-Führerschein). Dort fiel fast jeder zweite (49 Prozent) durch die theoretische Prüfung. In der praktischen Prüfung lag die Quote bei 42 Prozent. 2014 lagen diese Werte noch bei 41 und 36 Prozent.

Viele Prüflinge fallen zudem auch durch Wiederholungsprüfung. Über alle Klassen hinweg scheiterten 54 Prozent beim zweiten Anlauf in der Theorie und 40 Prozent in der Praxis. "Das wird zunehmend zu einer Belastung des Systems", warnte Goebelt. Die vielen Wiederholer würden zunehmend anderen Prüflingen die Plätze nehmen.

"Insbesondere in der Theorieprüfung wird die Prüfung nicht ernst genug genommen", sagte Goebelt zur Interpretation der Ergebnisse. Die individuelle Vorbereitung sei aus Verbandssicht nicht ausreichend. Es müsse deutlich gemacht werden, dass "stupides Auswendiglernen" nicht zum Erfolg führe und genügend Zeit für die Vorbereitung eingeplant werden müsse, meinte Goebelt. Fahrschülerinnen und Fahrschüler sollten sich in Absprache mit dem Fahrlehrer gut überlegen, ob sie reif für die Prüfungen seien. Zur Verbesserung der Quoten müsse aber auch die Qualität der Fahrausbildung verbessert werden - etwa durch moderne Lernmethoden und eine gezielte Prüfungsvorbereitung.

Grundsätzlich habe sich das Prüfsystem in Deutschland jedoch bewährt, betonte Goebelt und verwies insbesondere auf die stetig sinkenden Zahl junger Verkehrstoter: Diese sank von 2.749 im Jahr 1991 auf "nur" noch 300 im Jahr 2022.

Die Ergebnisse zu den Führerscheinprüfungen basieren auf Daten aller technischen Prüfstellen in Deutschland und wurden am 29. Februar 2024 erhoben. Wegen möglicher Nachmeldungen kann es laut TÜV leichte Abweichungen geben.