Die THG-Prämie bietet zusäztliche Verdientsmöglichkeiten bei Ladesäulen und Wallboxen

Christoph Baeuchle

Im Rahmen der THG-Quote lässt sich bereits seit Jahresanfang mit Elektroautos zusätzlich Geld verdienen. Das gilt nun auch für Wallboxen und Ladesäulen. Über das Jahr kann eine ganz erkleckliche Summe zusammenkommen.

Dienstag, 30. August 2022, 10.24 Uhr

Foto: VW

Wer Ladepunkte betreibt, kann von der THG-Prämie profitieren.

Bereits seit Anfang des Jahres können Besitzer von Elektroautos mit der Treibhausgasprämie (THG) Geld verdienen. Nun profitieren auch Anbieter von öffentlich gemeldeten Wallboxen und Ladesäulen von der THG-Quote.

Während E-Autos eine jährliche Zahlung erhalten, wird die Vergütung für Ladestrom auf Grundlage der geladenen Kilowattstunden abgerechnet. Voraussetzung dafür ist, dass die Ladepunkte öffentlich zugänglich und bei der Bundesnetzagentur (BNetzA) gemeldet sind.

"Die Kriterien für einen solchen Ladepunkt richten sich nach der Ladesäulenverordnung und sind einfach zu erfüllen. Der Ladepunkt muss zwar für jeden erreichbar sein, der Zugang kann aber durch die Öffnungszeiten des Kfz-Betriebs zeitlich eingeschränkt werden", sagt Marcus Weller, E-Mobilitätsexperte beim Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK).

Unterstützung von ZDK und Start-ups

Bei der Meldung an die Bundesnetzagentur kann jeder Ladesäulenbetreiber der Veröffentlichung seiner Daten widersprechen. So werden weder die Adresse noch Details zum Ladeanschluss bekannt gemacht. Auch Ladeapps oder Dienste wie Google können dann nicht auf diese Daten zugreifen.

Zahlreiche Start-ups bieten die THG-Prämie für Elektroautos sowie Ladesäulen und Wallboxen. Auch der ZDK hat sein Angebot ausgebaut: In Kooperation mit dem Start-up Zusammenstromen können Kfz-Betriebe sich auf der Plattform Geld-für-eAuto.de registrieren und eine Förderung beantragen.

15 Cent pro Kilowattstunde

Für einen gewerblichen Ladepunkt gibt es 15 Cent pro erfasster Kilowattstunde. Mit einer üblichen Ladeleistung von 40 kWh am Tag sind damit ungefähr 2000 Euro zusätzliche Erlöse im Jahr durch die THG-Prämie für Ladestrom möglich. Wird der Ladestrom an Kunden verkauft, muss die Ladesäule allerdings eichrechtskonform sein.

Aber auch bei einer nicht-gewerblichen Säule kann sich die Vergütung lohnen. "Wird der Strom vom Kfz-Betrieb nicht verkauft, lässt sich die eichrechtskonforme Zählung und Belegführung vermeiden. Bei einer privaten Wallbox lassen sich beispielsweise schon bei einer üblichen Fahrleistung mindestens 200 Euro über den THG-Quotenhandel erlösen", so Luca Schmadalla, CEO des Plattformbetreibers Zusammenstromen.

Aus dem Datencenter:

Anzahl der Ladesäulen der deutschen Bundesländer 2021