VW-Konzern sucht Gigafactory-Standort in Kanada

Der Volkswagen-Konzern sucht mit seinem Batterie-Unternehmen PowerCo nach einem Standort für eine Zellfabrik in Kanada. Es soll die erste sogenannte Gigafactory des Herstellers in Nordamerika werden.

VW-Chef Oliver Blume und der kanadische Minister für Innovation, Wissenschaft und Industrie, François-Philippe Champagne, haben dazu in Wolfsburg eine Zusatzvereinbarung zu einem im vergangenen August geschlossenen, nicht-bindenden Memorandum of Understanding unterzeichnet.

Die Batteriesparte PowerCo bündelt und verantwortet unter der Leitung von Frank Blome alle globalen Batterieaktivitäten des VW-Konzerns.

In dem Zusammenhang haben PowerCo und der belgische Materialtechnologie-Konzern Umicore ein langfristiges Lieferabkommen über Kathodenmaterial für Nordamerika geschlossen, wie Volkswagen weiter mitteilte. Die beiden Unternehmen hatten bereits im September angekündigt, als Joint-Venture in Europa eine gemeinsame Fertigung von Vor- und Kathodenmaterial aufzubauen.

Drei Milliarden Euro wollen beide Partner dafür zusammen zu gleichen Anteilen investieren. "Kathodenmaterial ist für die Batterieproduktion ein unverzichtbarer strategischer Rohstoff, der für ungefähr 50 Prozent des Gesamtwerts der Zelle steht", erklärte VW-Technikvorstand Thomas Schmall die Investition.

Mit der zusätzlichen Vereinbarung dehnen die Partner ihre Kooperation nun auf Kanada aus. Dabei geht es um ein Volumen von bis zu 40 Gigawattstunden pro Jahr ab 2030, das entspricht laut Volkswagen rund 550.000 vollelektrischen Fahrzeugen. Der Beginn der Lieferungen ist demnach für 2027 vorgesehen. Umicore plant zur Belieferung mehrerer Kunden in der Region den Bau einer Fabrik in Kanada ab 2023.

Für Blume ist Kanada "eine logische Option für den Bau einer Gigafactory in der Region Nordamerika". Das Land biete hohe Nachhaltigkeitsstandards und ideale wirtschaftliche Bedingungen. Die Regierung Kanadas habe sich zudem bereits als "starker und zuverlässiger Partner" erwiesen.

"Die heutige Ankündigung von Kanada und Volkswagen ist ein weiterer wichtiger Schritt nach vorne", wird Champagne zitiert: "Damit setzen wir unsere gemeinsame Arbeit fort, einen sauberen Transportsektor in Kanada und Deutschland auszubauen und die globale und nordamerikanische Nachfrage nach emissionsfreien Fahrzeugen zu decken."

VW will zusammen mit Partnern bis Ende des Jahrzehnts in sechs europäischen Fabriken Elektroauto-Akkus mit einer Leistung von 240 Gigawattstunden jährlich herstellen. Die Einheitszelle, die VW in den neuen Fabriken herstellen will, soll 2030 in 80 Prozent aller E-Autos des Konzerns zum Einsatz kommen.

Aus dem Datencenter:

Entwicklung der Listenpreise von E-Autos von 2020 bis 2022