"Empfindlich darf man auf jeden Fall nicht sein"

Als Chef oder Chefin der Revision macht man sich selten Freunde. Diesen Job hat Hiltrud Werner bei MAN, ZF und Volkswagen gemeistert, bevor sie in Wolfsburg Vorständin für Recht und Integrität wurde, um auch den Dieselskandal aufzuarbeiten. Wie arbeitet man sich in nach wie vor männerdominierten Managerkreisen so weit nach oben? „Empfindlich darf man auf keinen Fall sein“, sagte die 53-Jährige kürzlich dem evangelischen Magazin chrismon, dem sie in einem Doppelinterview mit der Schauspielerin Maria Furtwängler Rede und Antwort stand.

Es gehe aber nicht nur um Härte, betonte Werner, „es geht um Airtime. Um Redezeit. Wie schaffe ich es, dass mir in einer Vorstandssitzung zugehört wird, ohne dass mir gleich einer ins Wort fällt, mein Punkt abgebügelt wird oder gleich von der Agenda gestrichen wird? mir ist es wichtig, dass die guten Beiträge von Mitarbeitern aus meinem Ressort oben ankommen und dafür brauche ich Redezeit und Gehör.“

Dabei deckte sie auch verbreitete fachliche Vorbehalte von Männern gegenüber Frauen auf: „Interessanterweise kommt es manchmal vor, dass nach einem Businessdinner einer zu mir sagt: Wow, jetzt war eine Frau dabei, und wir haben uns trotzdem den ganzen Abend über Autos unterhalten! Mann, ich arbeite seit 29 Jahren in der Autoindustrie, ich muss nicht über Kinder, Kochen, Krankheiten reden. Es kann passieren, dass die Runde reflexartig das Thema wechselt oder das Niveau senkt, sobald eine Frau dazukommt. Das muss man dann wieder hochbringen. Redezeit und technische Diskussionen auf hohem Niveau halten, das sind für mich die zwei wichtigsten Punkte.“

Mit massiver Skepsis sah Werner sich auch wegen ihrer Rolle als Mutter konfrontiert, wie sie den chrismon-Journalistinnen berichtete: „Als ich das zweite Mal schwanger war, hieß es in der Personalabteilung: Das kann doch nicht im Sinne des Unternehmens sein, wir haben Sie doch gerade befördert! Und als ich im Jahr 2000 in die Revisionsabteilung wechseln wollte, hieß es: Aber Sie haben doch ein Kind, Sie können doch gar nicht reisen. Da sagte ich: Es gibt viele Männer, die auch Kinder haben und reisen können. Das war immer wieder ein Thema, aber mir ist es ganz gut gelungen, es zum „Nichtthema“ zu machen.“

Kritik äußerte Werner auch an den Kriterien, nach denen Frauen für Führungsjobs gesucht würden: „Oft habe ich das Gefühl, sie darf nie einem auf die Füße getreten sein, sollte nur auf ihr Thema fokussiert, superspezialisiert sein. Genau das Gegenteil von dem, was Männer erfolgreich macht: nämlich dass sie netzwerken.“ In ihrem Ressort bei Volkswagen habe sie den Anteil von Managerinnen in Führungspositionen auf 34 Prozent verdoppelt. „Die Frauen waren vorher schon da, aber keiner hatte sie auf dem Schirm, weil der Suchkorridor zu eng war.“

Zumindest einmal, so berichtete Werner im chrismon-Interview sei ihr zugutegekommen, dass sie den Lkw-Führerschein besitzt. In ihrer Zeit bei MAN sollte sie beim Vorstand in Sao Paulo ein Thema vorstellen: „Ein mir wohlgesonnener Kollege schickte mir vorher eine Mail: „Dear Hiltrud, please wear trousers, they are not used to skirts in the board room.“ Ich bin zwei Tage früher nach Brasilien geflogen und habe auf unserem Testgelände alle Lkw gefahren, vom Transporter bis zum 44-Tonner. Das hat sich in Windeseile rumgesprochen. In der Vorstandssitzung habe ich dann im kurzen rosa Kleid präsentiert. Kompetenz war trotzdem kein Thema mehr.“ Das komplette Interview mit Hiltrud Werner und Maria Furtwängler ist auf der chrismon-Website zu finden.

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