Plagiatsvorwürfe gegen XBus-Hersteller ElectricBrands

Der schwäbische Hersteller von Elektro-Nutzfahrzeugen TYNe erhebt schwere Vorwürfe gegen den insolventen Wettbewerber ElectricBrands. TYNe sieht in dessen angekündigtem Modell X-BUS S ein Plagiat seines eigenen Fahrzeuges, Electric Brands will davon nichts wissen.

Der Fall dürfte daher bald die Gerichte beschäftigen: "Diese Verletzung von EU-Recht werden wir gerichtlich anzeigen und selbstverständlich einen Verkauf eines XBUS S eTransporters im Zweifel gerichtlich untersagen lassen und natürlich behalten wir uns Schadenersatzansprüche gegenüber Electric Brands AG vor", kündigte TYNe-Geschäftsführer Markus Graf an.

Den Plagiatsvorwurf erhebt die TYNe-Geschäftsführung nach Sichtung von Bildern und Videos, die ElectricBrands demnach seinen Handelspartnern geschickt hat: "Der XBUS S ist nichts anderes als eine gekürzte Version unseres TYNe TX2 mit Kofferaufbau", so Graf. "Das Gemeinschaftsgeschmackmuster für Europa liegt bei der TYNe GmbH und nicht bei der Electric Brands AG / XBUS GmbH."

Auf den intern an Händler verschickten Fotos der “XBUS S-Prototypen” sei im Hintergrund sogar ein TYNe TX1 Fahrzeug zu erkennen. Bislang seien aber noch keine entsprechenden Fahrzeuge von XBUS in Europa, so ein TYNe-Sprecher.

TYNe mutmaßt, dass der Wettbewerber mit dem XBUS S versucht habe, kurzfristig Investoren anzulocken und so dringend benötigte neue Finanzmittel zu generieren.

ElectricBrands bewertet den Fall naturgemäß völlig anders. Man habe beim Auftragsfertiger Shandong HORCHE Intelligent Automobile Co. Ltd. basierend auf einem bestehenden Modell ein Leichtfahrzeug der L7e-Klasse entwickelt und in Auftrag gegeben - den geplanten XBus S, der ab August 2024 in den Handel gehen soll. Dabei sei eine verbindliche Exklusivität für die Homologation und den Vertrieb des Fahrzeugs in der L7e-Klasse in Europa und in weiteren Regionen der Welt vertraglich vereinbart worden. TYNe dagegen importiere das Fahrzeug des Herstellers nicht als Leichtfahrzeug, sondern als Fahrzeug der N1-Klasse.

TYNe entwickelt seit Ende 2021 leichte e-Fahrzeuge. Bei dem schwäbischen Hersteller handelt es sich um ein Gemeinschaftsunternehmen des Automobilzulieferers Albert Weber und Ulrich Villinger, Zeitungsverleger aus Waiblingen. Ziel von TYNe ist ein günstiges Lieferfahrzeug für die letzte Meile. Das Modell TX1 das Unternehmen ist ab 19.900 Euro (Nettopreis) zu haben. Der TX2 startet bei 23.990 Euro.

Im August 2022 wurde ein erster Prototyp des TYNe TX1 (Van) bereits in Berlin der Öffentlichkeit vorgestellt. Im Oktober 2023 wurde aus Anlass der Eröffnung des ersten Showrooms in Schorndorf bei Stuttgart der TYNe TX2 gezeigt, ein Fahrgestell mit Kabine, auf das eine Pritsche oder ein Kofferaufbau montiert werden kann.

Anfang 2024 hat das Unternehmen die ersten Vorserien-Fahrzeuge des Modells TX1 (Van) und TX2 (Pritsche / Box) zugelassen. In wenigen Wochen sollen die Fahrzeuge nach Deutschland kommen, im Berliner TYNe-Technikzentrum soll dann eine Endabnahme stattfinden, bevor die Fahrzeuge an die Kunden übergeben werden.

Aus dem Datencenter:

Verkaufszahlen elektrischer Transporter