Audi streicht 7500 Stellen und verspricht Milliardeninvestitionen

Audi baut bis 2029 in erheblichem Umfang Stellen an seinen deutschen Standorten ab. 7500 Jobs sollen wegfallen – das sieht die Zukunftsvereinbarung vor, auf die sich Vorstand und Betriebsrat geeinigt haben. Audi verkündete dies einen Tag vor der Bilanzvorlage.

Vor der Bekanntgabe der Vereinbarung waren die Mitarbeiter in Betriebsversammlungen an den Standorten Neckarsulm und Ingolstadt informiert worden, alleine in Ingolstadt nahmen 8.000 Beschäftige teil.

Der Stellenabbau soll sozialverträglich und ohne betriebsbedingte Kündigungen erfolgen. Betroffen sind ausschließlich Stellen außerhalb der Autoproduktion, also im sogenannten indirekten Bereich.

Zugleich müssen die Beschäftigten in Deutschland Einschnitte bei außertariflichen Leistungen hinnehmen. Im Gegenzug verlängert das Unternehmen eine Betriebsvereinbarung, nach der jetzt bis Ende 2033 betriebsbedingte Kündigungen ausgeschlossen sind. 

Audi plagen seit Jahren Probleme. Es gab Lieferschwierigkeiten bei begehrten Verbrenner-Modellen, zugleich verkauften sich die Elektroautos der Ingolstädter nur schleppend. Im vergangenen Jahr brach der Absatz in allen Weltregionen deutlich ein.

Vor diesem Hintergrund gab es im Vorfeld der jetzt getroffenen Vereinbarung Spekulationen um einen Abbau von bis zu 10.000 Arbeitsplätzen in Deutschland. Zudem sollten große Abteilungen outgesourct werden. Der Betriebsrat sprach Anfang Januar noch von einer "Liste des Grauens", die der Vorstand vorgelegt habe und drohte damit, die Verhandlungen platzen zu lassen.

Gemessen daran hat die VW-Premiumtochter nun vergleichsweise schnell und effizient eine Einigung für die deutschen Standorte zustande gebracht. "Die Vereinbarung ist ein wichtiger Meilenstein für Audi", sagte Vorstandschef Gernot Döllner laut einer Mitteilung. Für den Übergang zur Elektromobilität stelle man die Standorte Ingolstadt und Neckarsulm  "robust und flexibel auf".

Konkret sieht die Vereinbarung, dass im Werk Ingolstadt ein weiteres Elektromodell im Einstiegssegment gefertigt wird. Das dann kleinste Audi-Modell, das im vergangenen Jahr angekündigt wurde, könnte ab 2027/28 im größten Audi-Werk gefertigt werden. Außerdem erfolge die Produktion der nächsten Generation des Audi Q3 im Verbund mit dem ungarischen Standort Győr.

In Neckarsulm soll zum Zentrum für die Digitalisierungskompetenz und Künstliche Intelligenz entwickelt werden.  Zusätzlich wird geprüft, ob künftig ein weiteres Modell in Neckarsulm gefertigt wird.

Angesichts des schleppenden Hochlaufs rein elektrischer Fahrzeuge, hat Audi auch sein ursprüngliches Ziel aufgeweicht, ab 2026 nicht mehr in Verbrenner zu investieren. Um möglichst flexibel auf die Nachfrageentwicklung in einzelnen Märkten reagieren zu können, will man nun die Elektronikarchitektur für Verbrennerfahrzeuge weiterentwickeln. Damit will man die Verbrenner auch über das Jahr 2031/32 hinaus anbieten.

Diese Entscheidung steht nicht zuletzt vor dem Hintergrund, dass man bei Audi damit rechnet, dass sich auf dem für die Wachstumspläne wichtigen US-Markt Nordamerika unter der Trump-Regierung in Sachen E-Mobilität wenig bewegen wird.

Der Betriebsrat kann ebenfalls Erfolge für sich verbuchen. Die Beschäftigungssicherung wird über das Jahr 2029 hinaus verlängert. Zudem soll der Stellenabbau sozialverträglich erfolgen. Was mindestens genauso wichtig ist: Audi verpflichtet sich insgesamt acht Milliarden Euro in den nächsten Jahren am Stammsitz Ingolstadt und in Neckarsulm zu investieren. 

Betriebsratschef Jörg Schlagbauer betonte: "Es wird keine Absenkung des Tarif-Entgelts und Wegfall interner Zulagen und Zuschläge wie der Audi Komponente geben." Ihren Beitrag leisten die Beschäftigten durch Kürzungen bei der Ergebnisbeteiligung.

Ebenfalls ein Erfolg für den Betriebsrat: Outsorcing kompletter Bereiche wie Gastronomie, Werksservice  und der Vertrieb in Deutschland ist komplett vom Tisch.

Durch die getroffenen Maßnahmen erwartet das Unternehmen Einsparungen in Höhe von 1 Milliarde Euro jährlich.