Thomas Geiger

BMW hat den i5 Touring vorgestellt - und ist Audi damit einen Schritt voraus. Der Kombi schluckt nicht nur viel Gepäck, er ist auch an der Ladesäule zügig fertig.

Der Mercedes-Benz eSprinter hat im Vergleich zum Vorgänger einen großen Schritt nach vorn gemacht. Beim Fahren und Laden ist er jedoch recht langsam. Für 2026 hat der Hersteller eine Variante angekündigt, die auf einer reinen Elektro-Plattform basiert.

Porsche überarbeitet den Taycan. In erster Linie glänzt er mit mehr Reichweite und kürzeren Ladezeiten - aber die Rundenzeiten haben die Zuffenhausener nicht ganz vergessen.

Bisher bietet BYD nur wenige Modelle in Europa an. Doch dabei soll es nicht bleiben. In China gibt es eine Reihe von Fahrzeugen, die durchaus für den hiesigen Markt interessant wären. Ein Überblick.

Mit dem Seal U will Newcomer BYD den europäischen SUV-Kunden eine Alternative zu VW ID.4 und Skoda Enyaq bieten. Auffällig sind das große Tablet im Innenraum und die besondere Batterie.

Der neue Macan ist für Porsche von besonderer Bedeutung: ein Befreiungsschlag, von dem in den nächsten Jahren viel abhängt. Die Entwickler sind sich sicher, das Modell in so ziemlich jeder Hinsicht verbessert zu haben.

Mit dem neuen Peugeot E-3008 auf der Plattform STLA Medium legt Stellantis den BEV-Schalter um. Ein Verbrenner-Hintertürchen bleibt aber offen.

Opel holt für die Nachfolge des Crossland den Frontera aus der Mottenkiste. Die ersten Informationen zum neuen Gegner von VW T-Roc und Ford Puma.

VW unterzieht den Golf einem Facelift. Äußerlich verändert sich dadurch wenig, aber technisch soll es den Kompakten für den Wettbewerb der kommenden Jahre rüsten.

Die Vereinigten Arabischen Emirate bauen eine Ladeinfrastruktur für Elektroautos auf und wollen den Absatz nachhaltiger Fahrzeuge fördern. Ganz so eilig wie etwa die Europäer haben sie es damit aber nicht.

Der neue Lancia Ypsilon feiert zwar erst in einigen Wochen Premiere, aber vorab sind jetzt erste Fotos aufgetaucht. Was sie über das Modell verraten.

Smart, sauber, vernetzt und bisweilen ganz schön abgehoben – so sichert sich die PS-Branche auf der CES in Las Vegas die Zukunft.

Die Finger am Puls der Zeit und zum Mittagessen mit den wichtigsten Playern der digitalen Welt – so ist das Tech Office im Silicon Valley für BMW zu einem zentralen Außenposten der Entwicklung geworden. Das Team dort schaut so weit in die Zukunft, dass selbst die Neue Klasse für sie schon altes Eisen ist.

Suzuki schickt den Swift in die nächste Modellgeneration und verzichtet dabei auf allzu große Sprünge. Doch in der konservativen Strategie der Japaner steckt eine große Chance.

Der Dacia Duster soll auch in dritter Generation die erste Wahl der preisbewussten SUV-Kundschaft bleiben. Dabei wird sich dank der neuen Architektur einiges verändern.