Hersteller
Business Class
Der Europawahlkampf heizt die Diskussion um das Null-Emissionsziel 2035 neu an. Politik und Autoindustrie streiten um den Kurs zur Elektromobilität. Wie sich Hersteller positionieren.
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Mit der Weltpremiere des Q6 e-tron läutet Audi-Chef Gernot Döllner ein neues Kapitel bei Audi ein. Was der CEO mit der Marke vorhat, verrät er im Exklusiv-Interview mit der Automobilwoche.
>> mehrIm Januar und Februar kamen 20 Prozent weniger E-Autos im Vergleich zum Vorjahr in die EU – laut Zahlen des chinesischen Zolls. Steht dies im Zusammenhang mit drohenden Strafzöllen aus Brüssel?
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Nissans CEO Makoto Uchida hat einen neuen Strategie-Plan vorgestellt. Bis 2027 will das Unternehmen 30 neue Modelle an den Start bringen und die Elektrifizierung beschleunigen.
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Spektakulärer Personalwechsel im Luxussegment: Bentley-Chef Adrian Hallmark wechselt als neuer CEO zu Wettbewerber Aston Martin. Das Unternehmen bestätigte den Wechsel.
>> mehrDer Dacia Sandero ist erneut das meistverkaufte Auto in Europa – nach vorläufigen Zahlen. Der VW Golf machte im Februar einen kräftigen Sprung.
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Die stabilen Geschäftszahlen bei BMW lohnen sich auch für die Beschäftigten. 2023 zahlt der Premium-Hersteller einen Bonus von 8400 Euro – nur Porsche und Audi liegen noch etwas höher.
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Die CO2-Flottengesetzgebung der EU "funktioniere einfach nicht", sagt BMW-Chef Oliver Zipse. Der CEO des Premium-Herstellers fordert jetzt eine Reform der aktuellen Regelungen.
>> mehrKaum eine Architektur wird mit so viel Spannung erwartet wie die Neue Klasse von BMW. Als erstes Fahrzeug bringen die Münchener eine SUV-Variante. Wie diese aussehen wird, zeigte BMW jetzt.
>> mehrWeil BMW viel Geld in neue Modelle steckt, dürfte in diesem Jahr die Profitabiliät zurückgehen.
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