Messen
Business Class
Bosch behauptete sich im vergangenen Jahr vor dem japanischen Unternehmen Denso an Position eins der umsatzstärksten Zulieferer – Continental holt auf.>> mehr
Business Class
Das Partnerland Indien bildet einen der Schwerpunkte auf der Messe in Wolfsburg - Leistungsschau in sechs Hallen auf 33.000 Quadratmeter Ausstellungsfläche.>> mehr
Business Class
Bernd Wilhelm, Chef der Wolfsburg AG, plant, auch in Indien eine Zulieferermesse zu veranstalten, um hiesigen Unternehmen eine Plattform zu bieten. Die Zulieferermesse IZB ist ein wichtiger Baustein im Konzept der Wolfsburg AG, um die Region zu fördern. Bernd Wilhelm, Vorstandssprecher der AG, will eine noch stärkere Verzahnung verschiedener Zukunftsfelder.>> mehr
Saab-Geschäftsführer Jan-Ake Jonsson will die schwedische GM-Tochter zurück in die Gewinnzone bringen. Im Gespräch mit Automobilwoche erläutert Jonsson, wie die Produktion des SUV 9-4X in Mexiko dazu beitragen kann. Als langfristiges Jahres-Absatzziel gibt Jonsson 175.000 Neuwagen vor.>> mehr
Mitsubishi plant, das Elektroauto i-MIEV ab 2010 auch in Europa zu verkaufen. Das kündigte Tim Tozer, Präsident von Mitsubishi Motors Europe, im Gespräch mit Automobilwoche an. Der Preis werde allerdings "relativ hoch" sein, weshalb das Fahrzeug wohl zunächst nur für "größere Firmen" interessant ist.>> mehr
Auf der Monidal de l’Automobile kamen wieder einmal auf einer Automesse im Jahr Eins nach dem CO2-Schreck die Kleinen ganz groß raus. Und die Emissionsfreien. Und ein bisschen die ganz großen, schönen und starken. Denn der Diskurs über Sinn und Unsinn des Automobils wird glücklicherweise noch immer emotional geführt.>> mehr
Carl-Peter Forster, Präsident von GM Europe, fordert die Unterstützung der Politik, um eine Wende im Automobilmarkt herbeizuführen. "Wir brauchen jetzt eine ergebnisorientierte, europaweite CO2-Politik", sagt Forster. Aufgrund der schlechten Marksituation befürchtet Forster Werksschließungen in der gesamten Branche.>> mehr
Wenn Opel 2011 seine Variante des Chevrolet Volt nach Deutschland bringt, wird das Auto laut Carl-Peter Forster, Präsident von GM Europe, rund 40.000 Euro kosten. "Verdienen werden wir daran auch nichts", sagt Forster. Mit dem Auto will GM den Grundstein für besonders emissionsarme Fahrzeuggenerationen legen.>> mehr
Die größte Marke des GM-Konzerns, Chevrolet, zeigt mit zwei Premieren in Paris, dass sie künftig auch eine Alternative für preisbewusste Opel-Kunden sein könnte. So basiert der Chevrolet Cruze auf der modernen Global Compact-Plattform und der Orlando interpretiert das Konzept des Opel Zafira neu.>> mehr
Nach Großbritannien sollen die meisten Toyota Avensis laut Europachef Tadashi Arashima in Deutschland verkauft werden. Europaweit plant Toyota jährlich 175.000 Exemplare des neuen Mittelklasse-Modells absetzen zu können. Auf dem deutschen Markt soll die Kombination aus Dieselmotor und Automatikgetriebe Flottenkunden locken.>> mehr