Zulieferer
Wie kann man die Lieferketten für Halbleiter widerstandsfähiger machen? Über dieses Thema hat die Automobilwoche auf der Electronica mit Experten gesprochen.
Das "Ergebnisoptimierungsprogramm" verhagelt dem Entwicklungsdienstleister Bertrandt das Ergebnis. Die Zahlen.
Business Class
Metall-NRW-Arbeitgeberpräsident Arndt Kirchhoff hält den Pilotabschluss in der Metall- und Elektrobranche für "angemessen." Besonders hebt er die Möglichkeit zu niedrigeren Tarifen in Unternehmen mit geringer Umsatzrendite hervor.
Business Class
Zum Ende des Jahres übergibt Harald Marquardt die Führung des Unternehmens erstmals in Hände außerhalb der Familie. Im Interview spricht er über seine künftige Rolle und warum ein Ruck durch Deutschland gehen muss.
Business Class
Im Schatten des Pkw-Geschäfts hat sich die Nutzfahrzeug-Division von ZF in den vergangenen Jahren als wichtiger Eckpfeiler etabliert.
Business Class
Ein Audit soll die Cybersicherheit von Autos auch auf der Ebene der Zulieferer sicherstellen. Erste Prüfgesellschaften sind bereits zugelassen.
Business Class
Seit April leitet Holger Schwab das Deutschland-Geschäft des Zulieferers. In der Automobilwoche spricht er über Lidar, Werksschließungen und die Attraktivität des Standorts.
Der Bosch-Konzern holt sich Verstärkung für die Geschäftsführung: Mit Katja von Raven soll eine international erfahrene Managerin die Sparte der Konsumgüter voranbringen.
Vorgängerin Katja Garcia Vila kündigte im März überraschend bei Continental. Olaf Schick übernimmt das Finanzressort jetzt zusätzlich – und steht vor großen Herausforderungen.
Die Serie von Stellenstreichungen bei Zulieferern hat nun auch Hella erfasst. Bis Mitte 2026 sollen am Stammsitz in Lippstadt 420 Stellen gestrichen werden.
Business Class
SEG Automotive ist 2017 aus dem Bosch-Geschäftsbereich Starter und Generatoren hervorgegangen. Inzwischen ist das Unternehmen profitabel, sagt CEO Fernando Sorrentino.
Business Class
Marcel Wiedmann, der Leiter des globalen Ersatzteil- und Werkstattgeschäft beim Zulieferer Hella, spricht im Interview über Zukunftsthemen des Aftermarket-Geschäfts wie vorausschauende Wartung, E-Mobilität und Fahrerassistenzsysteme.
Business Class
Software-Updates werden in der Autobranche immer wichtiger. T-Systems-Chef Ferri Abolhassan erklärt im Interview, wie er sie beschleunigen will.
Der Technologie-Konzern wandelt sich immer mehr zum Software-Haus. Vor allem in der Sparte Mobilität hofft das Unternehmen auf Milliarden-Umsätze. Ein wichtiges Etappenziel ist nun erreicht.