Alle Nachrichten
Mate Rimac will sich künftig auf Bugatti und das Zuliefergeschäft konzentrieren. Die Gruppe führt künftig Antony Sheriff.
Der Software-Riese SAP ist Partner vieler Unternehmen der Autoindustrie. Mit "RISE with SAP" verspricht dieser eine effiziente Cloud-Transformation, doch die Verunsicherung ist groß. Das kostenlose Webinar klärt die wichtigsten Fragen.
Bislang finden Autos von BYD kaum Kunden. Mit dem E-SUV Sealion7 zielt der chinesische Hersteller auf Audi e-tron, Porsche Macan und Mercedes EQE SUV.
Business Class
Der Marktanteil reiner E-Autos steigt wieder in Deutschland. Im Oktober gibt es mehrere interessante Trends, wie unsere Analyse zeigt.
Neben den Chefs der großen Hersteller ist auch eine Mehrheit der Bevölkerung gegen Strafzölle auf aus China importierte Elektroautos. Das ergab eine Civey-Umfrage für die Automobilwoche.
Business Class
In einem internen Schreiben, das der Automobilwoche vorliegt, zieht Renaults neuer Deutschlandchef Florian Kraft eine verheerende Bilanz zum Zustand des Importeurs.
Business Class
Die Batterietechnik macht Tempo: E-Autos werden schon bald die durchschnittliche Reichweite von Verbrennern übertrumpfen. Und die Ladezeit reduziert sich stark.
Im Juni berichtete die Automobilwoche erstmals über Pläne zu einem großen Umbau von Audis Technischer Entwicklung. Jetzt gab CEO Gernot Döllner den Startschuss und nannte weitere Details.
Business Class
Mit 76 Jahren hat Michael Stoschek bei Brose wieder die Regie übernommen und den Vorstandschef ausgewechselt. Er sieht sein Lebenswerk gefährdet.
Business Class
In Deutschland galten Plug-in-Hybride schon als Auslaufmodell. Jetzt erleben sie nicht nur hierzulande ein Comeback. Hersteller bieten immer mehr Modelle an. Woran das liegt.
Business Class
Elon Musk schafft im Tesla Cybertruck die 12 Volt ab. Dort gibt es neben 800 Volt für den Antrieb nur noch ein 48-Volt-Netz. Sorgt er damit für mehr Schub?
Um das Konzernprofil zu schärfen, verkauft ElringKlinger zwei Tochtergesellschaften. Die Umsatzprognose kassiert der Zulieferer ein.
Auf dem Automobilwoche Kongress am 6./7. November spricht BMW-Vorstandschef Oliver Zipse über „Leitplanken für eine Industrie auf dem Weg in die Zukunft“.
Obwohl die Hersteller immer mehr Aufgaben und Kosten auf die Händler abwälzen, treibt die Müller-Gruppe ihren Ausbau voran: Sieben Millionen investiert sie in einen neuen BMW-Betrieb.