J.D. Power befragte mehr als 80.000 Autofahrer, wie sie neue Fahrzeugtechnologien bewerten. Das Ergebnis ist ein Dämpfer für Tech-Enthusiasten.

Nach Ende des Betriebsurlaubs werden in Brüssel keine Fahrzeuge gebaut. Gewerkschaften und Werksleitung streiten um eine Perspektive. 

Ein Nischen-Service für Oldtimer boomt: Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz sollen Neuwagen möglichst lange haltbar machen.

Bosch, Conti, ZF und Co.: Die vielen, oft kleinen Standorte werden zum Problem. Vieles deutet auf einen Kahlschlag hin – der große Automobilwoche-Report.

BMW ist Tesla beim Elektroauto-Absatz im Juli in Europa dicht auf den Fersen. Je nach Zählweise liegen die Münchner sogar vorn.

Im Handelsministerium wird eine Erhöhung der Import-Zölle auf Verbrenner diskutiert. Das zielt deutlich auf deutsche Premiumhersteller.

Der Gewinn der deutschen Hersteller Volkswagen, BMW und Mercedes ist im ersten Halbjahr zusammen stärker eingebrochen als der Durchschnitt der weltweit größten Autokonzerne. Am profitabelsten war ein Südkoreaner.

Lamborghini hat den Huracán-Nachfolger Temerario präsentiert. Mit V8-Benziner und drei Elektromotoren hat er 920 PS zu bieten – fast ein Drittel mehr als sein Vorgänger.

Unternehmen aller Branchen beschäftigen sich mit dem Einsatz generativer KI. Die Autoindustrie rechnet laut einer Studie mit steigenden Umsätzen und höherer Innovationskraft durch die Technologie.

Kommendes Jahr verschärft die EU die Emissionsziele. VW und Ford liegen weit über den neuen Grenzwerten. Was die Hersteller noch tun können.