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Business Class
Mit „Audi Progressive Retail“ will Audi den Autoverkauf im Handel neu definieren. Vor allem innen sollen die Showrooms sich deutlich verändern. Bei den Händlern allerdings gibt es noch einige Vorbehalte.
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Audi hat in China an Boden verloren. Auch, weil die Kundschaft viel jünger ist als anderswo. Ein radikaler Kurswechsel soll die Wende bringen. Doch das wird nicht einfach.
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Audi baut je eine Plattformen für Verbrenner und Elektroautos. So soll die Qualität in beiden Welten steigen. Am große Hoffnungsträger für die Zukunft wird auch schon gearbeitet.
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Nach Jahren der Flaute wegen Software-Problemen treibt Audi die größte Modelloffensive seiner Geschichte voran. Neben vier elektrischen Premieren werden gleich vier Baureihen erneuert.
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Der VW California kombiniert genug Platz für Übernachtungen mit einem vergleichsweise kompakten Äußeren. Welche Unternehmen Komponenten für den Camper liefern, sehen Sie in unserer Übersicht.
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Ein kompaktes Elektro-SUV, dessen Preis im Rahmen bleibt: Mit dem Elroq hat Skoda ein Auto entwickelt, das auch Elektro-Skeptiker überzeugen könnte. Die wichtigsten Zulieferer finden Sie in unserer Übersicht.
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Seit mehr als 70 Jahren gibt es den Porsche 911. Jetzt hat er erstmals Hybridantrieb. Diese Zulieferer stellen Teile für den Sportwagen zur Verfügung.
Keinem Modell wird so häufig die TÜV-Plakette verweigert wie Teslas Model 3, das zuverlässigste Auto ist eine Überraschung: Die wichtigsten Erkenntnisse und Rankings des neuen TÜV-Reports.
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Unsere große Übersicht zeigt, wie viele Stellen gestrichen werden sollen und welche Standorte in Deutschland keine Zukunft mehr haben.
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Mit dem Preis des e-C3 hat Citroen für Aufsehen gesorgt, er bleibt als eins von wenigen Elektroautos unter 24.000 Euro. Beim Start sorgten Softwareprobleme für Verzögerungen. Die wichtigsten Zulieferer für das Modell finden Sie in unserer Übersicht.
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Der Einser ist das kleinste Modell mit BMW-Logo. Auch ohne Hinterradantrieb gilt er als besonders sportlich. Diese Zulieferer sind für die wichtigsten Komponenten verantwortlich.
Dem Neustart als elektrische Luxusmarke stellt Jaguar eine schrille Kampagne zur Seite. Nicht nur in der Auto-, sondern auch in der Werbebranche sind die Meinungen gespalten.
Das neue Elektro-Flaggschiff der Koreaner muss sich vor EX90, EQS und Co nicht verstecken. Warum das Modell trotzdem kein Kassenschlager werden dürfte.
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Die Marke Smart hat sich von Kleinwagen verabschiedet. Mit welchen Fahrzeugen sie stattdessen punkten wollen, zeigt unsere Modellvorschau bis 2027.