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Mit dem Junior bietet Alfa Romeo erstmals auch ein elektrisches Modell – das sind die wichtigsten Zulieferer.
Business Class
Mit Donald Trump als Präsident und Elon Musk als seinem Berater kommen schwere Zeiten auf die deutschen Autobauer zu. Nicht nur die Zölle auf US-Ìmporte bedrohen das Geschäftsmodell.
Business Class
Renault setzt auf die Kultmodelle R4 und R5, doch der Hersteller hat noch mehr zu bieten. Die Modellvorschau bis 2027.
Business Class
Viele Batteriehersteller arbeiten daran, ihre Feststoffbatterien zur Marktreife zu bringen. Factorial Energy und QuantumScape haben einen wichtigen Schritt gemacht.
Business Class
Gebrauchtwagenauktionen sind ein umkämpfter Wachstumsmarkt. Der Newcomer CarOnSale will die Platzhirsche Auto1, BCA und Auktion & Markt überholen. Wie das gelingen soll.
Business Class
Bei Maxus lief es zuletzt nicht mehr rund. Jetzt soll der frühere Mercedes-Manager Utz Rachner die chinesische Transporter-Marke wieder auf Erfolgskurs bringen.
Business Class
Elektroautos sind momentan unbeliebt. Höchste Zeit, einmal bei denen nachzufragen, die sie verkaufen sollen. Wie Vertreter acht großer Handelsgruppen die Situation beurteilen und was sie erwarten.
Maybach bringt mit dem SL 680 Monogram Series den Roadster von Mercedes als Cabrio auf den Markt – mit viel Glanz und Glamour.
Aehra will in Italien elektrische Luxusautos bauen und dafür Unterstützung vom Staat haben. Der Zeitpunkt dafür ist günstig.
Business Class
Seit Monaten kaufen Privatkunden kaum noch Elektroautos. Nun sind auch die E-Neuzulassungen im Flottengeschäft eingebrochen. Was die Zahlen bedeuten.
Business Class
Geely, Renault und Aramco haben einen Verbrenner-Konzern geschmiedet: Horse Powertrain. CEO Matias Giannini gibt der Automobilwoche eines seiner ersten Interviews.
Business Class
Unfallreparaturen sind ein umkämpftes Milliardengeschäft. Auch um Kürzungen der Versicherer abzuwehren, professionalisieren sich die Kfz-Betriebe.
Business Class
Nach der Sommerpause wird die S-Klasse in Sindelfingen erstmals nur noch in einer Schicht gebaut. Die Luxusstrategie von Mercedes-Chef Ola Källenius steht in Frage.
Das Sanierungskonzept für den angeschlagenen Batteriehersteller steht. Porsche beteiligt sich und übernimmt eine Tochtergesellschaft.