Gläubiger streiten vor Gericht: Fisker steuert auf Liquidation zu

Das amerikanische Elektroauto-Startup Fisker steht nach der Eröffnung des Insolvenzverfahrens offenbar vor der Liquidation. Derweil liefern sich zwei Gläubigergruppen vor Gericht einen Streit um die verbleibenden Vermögenswerte des Herstellers, wobei die eine Seite der anderen eine "verdächtige" Transaktion unterstellt.

Vergangene Woche hat Fisker im US-Bundesstaat Delaware ein Verfahren mit Gläubigerschutz nach Kapitel 11 des US-Insolvenzrechts beantragt. Die Absicht war, sich um zusätzliche Finanzmittel zu bemühen, um den Betrieb eingeschränkt fortzusetzen.

Aber Fiskers Anwalt sagte bei einer Anhörung am Konkursgericht, das Unternehmen gehe "derzeit nicht davon aus, dass es in der Lage ist, Finanzmittel zu erhalten", wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtet.

Demnach will Fisker seine Vermögenswerte veräußern. Dazu gehören auch 4300 schon produzierte Autos, für die es einen Käufer geben soll. Hinzu kommen angeblich über 850 Millionen Dollar an Schulden bei zwei Anleihegläubigern, die nun vor Gericht um ihr Geld kämpfen. Und dabei geht es offenbar zur Sache.

Laut Reuters beschuldigen die Anwälte der größeren Gruppe eine von Heights Capital Management angeführte Minderheitsfraktion, sich im November durch eine "verdächtige" Transaktion einen Vorteil verschafft zu haben.

Der Vorwurf: Zu der Zeit war Fisker in Verzug mit der Vorlage geprüfter Jahresabschlüsse, und Heights soll diese Situation ausgenutzt haben, um das gesamte Vermögen von Fisker als Sicherheit für seine Anleihen zu beanspruchen.

"Sie haben im Grunde das ganze Unternehmen an Heights übergeben", zitiert Reuters einen Anwalt der Seite, die sich dadurch geprellt sieht: "Fisker hat sich außerhalb der Aufsicht des Gerichts liquidiert, im Grunde zum alleinigen Nutzen eines Gläubigers."

Die Gruppe will dagegen vorgehen. Der Anwalt von Heights bezeichnete die Behauptung als "ungeheuerlich" und sagte, Heights habe lediglich versucht, Fisker beim Überleben zu helfen.

Dagegen sagte Linda Richenderfer, eine Anwältin der Konkursaufsichtsbehörde des US-Justizministeriums, dass Heights offenbar alle Hebel in der Hand habe, sodass es wahrscheinlich sei, dass der Konkurs von Fisker in einer Liquidation münden werde.

Das Unternehmen des Automobildesigners Henrik Fisker war nie profitabel, das Modell Ocean war am Ende doch nur ein SUV unter vielen, und der Vertrieb aus eigener Hand stellte sich als teurer Irrweg heraus.

2023 stand unter dem Strich ein Nettoverlust von 940 Millionen Dollar. Fisker hatte Ende Februar gewarnt, dass ohne frisches Geld die Existenz der Firma gefährdet sei. Danach blieben Gespräche mit einem "großen Autobauer" – angeblich Nissan – über eine Investition ohne Ergebnis. (mer)

Der Artikel ist zuerst beim Automobilwoche-Schwesterportal Automotive News Europe erschienen. Er wurde von KI übersetzt und von einem Redakteur der Automobilwoche überprüft.