Messe Brüssel etabliert sich als Ersatz für Genf

Die traditionsreiche Brüsseler Motorshow hat bei ihrer jüngsten Auflage eine Wiederauferstehung, aber keinen Besucherrekord erlebt. Zahlreiche Autobauer nutzten die Messe erstmals nicht nur zum Verkauf, sondern auch für die Präsentation echter Neuheiten. Insgesamt waren 63 Marken präsent, deutlich mehr als zuletzt beim aufgegebenen Genfer Automobilsalon.

Nach Angaben des Veranstalters, dem belgischen Automobilherstellerverband FEBIAC, strömten vom 10. bis zum 19. Januar 307.363 Besucher in die Hallen der „Brussels Expo.“ Bei der letzten Motorshow in Brüssel im Jahr 2023 hatte die Messe 271.000 Besucher angezogen.

Die meisten Besucher hatte die Messe im Jahr 2000 mit 757.000 Gästen verzeichnet. 2023 sowie in den Corona-Jahren 2021 und 2022 war die größte Indoor-Veranstaltung Belgiens abgesagt worden.

Verbandschef Frank Van Gool zeigte sich sehr zufrieden mit dem Messeverlauf: „Der Salon ist wieder lebendig und dynamisch geworden. Und wir haben ermittelt, dass 32 Prozent der Besucher mit einer echten Kaufabsicht zur Messe gekommen sind.“ Die FEBIAC werde nun auf die Importeure und Hersteller zugehen, um die nächste Motorshow zu organisieren.

„Es steht schon jetzt fest, dass wir den Januar als ‚Salon-Monat‘ beibehalten wollen und dass wir eine auf den Verkauf von Fahrzeugen ausgerichtete Veranstaltung bleiben wollen, die künftig aufgewertet wird durch einen gewissen internationalen Charakter. Das gilt insbesondere jetzt, da andere Automobilmessen in Europa nicht mehr stattfinden.“ Der traditionsreiche Genfer Autosalon war nach der Corona-Krise nur noch ein Schatten seiner selbst, im Sommer haben die Veranstalter das endgültige Aus bekannt gegeben.

Mehrere Aussteller in Brüssel sehen ebenfalls gute Chancen für die Brüsseler Messe, sich künftig nicht mehr nur als Verkaufsmesse für Belgien zu positionieren, sondern auch als Neuheitenmesse zum Jahresauftakt. „Der Zeitpunkt und der Standort der Messe sind ideal, um ins neue Jahr zu starten“, sagte Toyotas Europa-Marketing- und Produktchef Andrea Carlucci der Automobilwoche.

Ein Pluspunkt für die Messe seien auch die geringeren Gesamtkosten als in Genf. In Brüssel gehe der Ansatz, mit kleineren und weniger aufwändigen Messeständen aufzutreten, in die richtige Richtung.

Positive Rückmeldungen zur Messe kamen unter anderem auch von Patrick Van der Aa (Ford Pro), Louisa Azdad (Mazda) und Fabrice Cambolive (Renault). Der Renault-Markenchef freute sich besonders über die Kür des neuen R5 Electric zum „Car of the Year“ 2025. Die Jury des prestigeträchtigen Preises verkündete ihre Entscheidung erstmals am Pressetag auf der Brüsseler Messe.