Autohersteller
Volkswagen-Chef Oliver Blume hat auf der Betriebsversammlung in Wolfsburg die geplanten Einschnitte verteidigt, um die Zukunft des Konzerns abzusichern. Markenchef Thomas Schäfer will bis 2030 aufholen, angreifen, anführen.
Der Importeursverband VDIK erwartet im kommenden Jahr mehr Neuzulassungen in Deutschland – aber nur, wenn die neue Bundesregierung wieder Fördermaßnahmen für die E-Mobilität ergreift.
Wechsel an der Spitze von Toyota Deutschland: André Schmidt übernimmt eine neue Aufgabe bei Toyota Europe. In Köln tritt COO Mario Köhler an seine Stelle.
Business Class
Ford braucht in Europa dringend einen Dauerbrenner, der verlorene Marktanteile im Pkw-Geschäft zurückholt. Das könnte der neue Puma Gen-E schaffen. Ein Schnäppchen ist er aber nicht.
Business Class
Ende September sollten Gespräche zur nächsten Sparrunde beginnen. Bislang gibt es keinen Termin. Der Betriebsratschef ist beunruhigt.
Volkswagen senkt zum zweiten Mal in diesem Jahr die Prognose und begründet dies vor allem mit der Schwäche von VW Pkw.
Business Class
Kommt die E-Auto-Prämie zurück? In Deutschland wird über eine neue Förderung diskutiert. Wie es andere Länder in Europa machen – und wie erfolgreich sie sind.
Volkswagen bietet die Einstiegsvariante des kompakten Elektromodells ID.3 bis Jahresende für 29.760 Euro an. Der Rabatt ist auch ein politisches Signal in der Krise.
Business Class
Die erste Verhandlungsrunde brachte nichts, doch VW will bis Ende November eine Lösung: Wie geht es im Tarifstreit weiter? Die Automobilwoche beantwortet die fünf wichtigsten Fragen.
Als Ford und Volkswagen eine Zusammenarbeit prüften, brauchte Ford-CEO Jim Farley nur ein paar Minuten für eine Entscheidung. Auf der deutschen Seite war man schockiert.
Werksleiter André Thierig verteidigt die unangekündigten Hausbesuche. Sie hätten einen Effekt gezeigt. Er will sie auch in Zukunft nicht ausschließen.
Business Class
Stellantis sucht offenbar einen Nachfolger für Carlos Tavares, dessen Vertrag im Januar 2026 ausläuft. Namen möglicher Nachfolger kursieren schon.
Die erste Gesprächsrunde zwischen VW-Spitze und Betriebsrat endet ohne Durchbruch. Die Arbeitnehmerseite vermisst vor allem eine bestimmte Information.
Stellantis bringt preiswerte E-Autos aus China nach Europa. Der Verkauf in Deutschland hat begonnen. Die Preise sind eine Kampfansage an die Konkurrenz.