Autohersteller
Mate Rimac will sich künftig auf Bugatti und das Zuliefergeschäft konzentrieren. Die Gruppe führt künftig Antony Sheriff.
Der Verband der Automobilindustrie registriert 20 Prozent mehr Anmeldungen von Ausstellern für die IAA Mobility 2025. Die Zusagen einiger Branchengrößen fehlen noch.
Der chinesische Auto-Riese Geely räumt seine Markensammlung auf. Lynk & Co wird mangels Erfolg beim aufstrebenden Hersteller Zeekr integriert.
Business Class
VW Pkw will die Kosten mithilfe digitaler Methoden senken und schneller werden. Entwicklungsvorstand Kai Grünitz sagt im Interview mit der Automobilwoche, wie das gehen soll.
2025 soll ein erster Großstromspeicher des Volkswagen-Konzerns in Norddeutschland in Betrieb gehen. Geplant sind zunächst 700 MWh Kapazität.
Business Class
In Europa traditionell erfolgreiche Marken wollen sich auf ihre Stärken besinnen, um ihren Marktanteil gegen chinesische Herausforderer zu verteidigen. Aber sie müssen sich auch verändern.
Business Class
Beliebte Modelle verschwinden, neue E-Autos kommen spät: Ford steht in Europa vor einem klassischen Dilemma. Und jetzt ist auch noch der Chef gegangen.
Business Class
Die Automobilwoche erfuhr: Die Berufung von Geoffrey Bouquot zum Innovationsvorstand ist der Startschuss für größere Umbauten in der Entwicklung von Audi.
Die IG Metall setzt in der kommenden Tarifrunde auf ein deutliches Lohnplus. Bei Volkswagen, wo ein Sparprogramm läuft, dürfte das zu Konflikten führen.
Nach Nähmaschinen und Fahrrädern stieg Opel vor 125 Jahren in den Bau von Automobilen ein. Mit Festakt und Kanzlerbesuch sollen die bewegte Firmengeschichte und die elektrische Zukunft gefeiert werden.
Business Class
Der Stellantis-Chef erwägt, einen höheren Anteil an Komponenten des 14-Marken-Konzerns im eigenen Unternehmen zu produzieren. Das könnte etliche Zulieferer Aufträge kosten.
Business Class
Ein US-Gericht hatte das milliardenschweres Aktienpaket für Elon Musk gekippt. Am 13. Juni stimmen die Tesla-Aktionäre erneut ab. Sind Musks Forderungen berechtigt?
In seiner Rede auf der Hauptversammlung von Porscheverweist Oliver Blume auf schwierige Rahmenbedingungen. Aktionärsvertreter üben harsche Kritik an seiner Führung.
Business Class
Am Mittwoch wird die Entscheidung der EU für Zölle gegen China erwartet. Hinter den Kulissen laufen Gespräche mit China, Autohersteller betreiben Lobbyarbeit.